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高CP值真的可能扭轉消費者的品牌迷思！KIA今年以來，銷售寫下品牌在台灣的歷史新高，2月全品牌包括剛接手的KIA商用車，銷售逼近500台，和去年同期相比，成長144%，成績可謂空見，而去年12月先前發表小改Picanto和全新Sorento休旅，接單更是亮眼，Sorento至今接單累積超過400台，上個月交了145台，而Picanto接單更超過500台。今日品牌再推出中期改款跨界休旅Stonic，造型和內裝修飾，配備和安全規格再升級，尤其全車系並標配Level 2智慧駕駛輔助，更導入48V輕油電動力科技，最後車價反而更親民，部分車型改款加配備反而降一萬，有的車型售價不變或微調，CP值更甚於Sorento和Picanto，相信Stonic有望為KIA帶來另一波強大的買氣。
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KIA總代理台灣森那美起亞今日在台發表視覺、性能與安全全面升級的中期改款Stonic，導入1.0升渦輪增壓和1.4自然進氣兩套動力，依配備不同，共推出4個車型，入門的1.4時尚版售價73.9萬，1.4驚艷版79.9萬，渦輪增壓動力的1.0T智慧油電時尚版79.9萬，1.0T智慧油電時尚版85.9萬。為激勵買氣，總代理推出限時優惠，即日起前100位下訂的車主，即可享總價值超過28,000元的「酷炫配件組」，包含雙鏡頭行車紀錄器(含螢幕) 、遙控自動收折後視鏡、PM 2.5負離子淨化系統與手機無線充電座等配備。
Stonic小改款在外型設計上，主要是做重點的修飾，除了新世代的虎鼻式造型水箱護罩，1.0車型車頭燈組換上四點式LED日行燈搭配Tiger EyeLine造型頭燈，與1.4的LED日行燈型有所區隔。其他的視覺元素與設計，則是延續原來的風格，像是車側輪廓則是保有掀背車的流線與運動化風格，但全車下擺與輪拱結合越野休旅的防刮飾板，車頂配置車頂架，都是刻意凸顯它的跨界概念。車尾的設計則是沒有變動，光條層疊造型的LED尾燈，還有運動化的尾翼和金屬下護板。此外，Stonic全車系最多有9種車色可選擇，包括新增的灰色和藍色車色，1.0T智慧油電車型，另提供多達五種雙色外型選擇。
小改款tonic座艙大抵維持原來簡潔俐落的設計，還有結合縫線的雙色透氣皮椅，還有比同級車更豐富的配備，以及數位行動科技。改款重點在於中控螢幕，原先標配 7 吋中控螢幕，小改款後全數升級懸浮式8吋多媒體影音觸控螢幕，並且內建超越同級車的可支援Apple CarPlay 與 Android Auto 則升級無線連結功能。儀表中央升級標配4.2吋全彩整合智慧型旅程電腦，方便讀取各項行車相關資訊。
至於空間運用，除前後座擁有同級車最寬敞的腿部空間，行李廂也具有352公升的容積，行李廂底板也具有上下調整功能，透過6/4分離後座椅前傾，置物容量可擴充為1155公升，彈性空間運用。
在安全配備部分，Stonic除原有完整的主被動安全配備，包括系標配6氣囊，以及VSM車身動態管理系統、HAC上坡起步輔助系統、CBC彎道制動控制系統與SLS直行制動穩定系等主動安全配備，原來的 Drive Wise 智慧安全輔助系統也做了升級，追加 SCC 智慧巡航控制系統 (10~180 km/h)、LFA 進階型車道維持輔助 (全速域)、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統，以及原本就已經飆配的 FCA 前方主動煞車輔助系統，而原來的行人偵測與車輛偵測功能，再增加騎士偵測功能，這些升級使Stonic真正具備Level 2的主動安全科技，在同級車之中，可說十絕無僅有。
在動力部分，Stonic率先導入同級唯一的1.0升渦輪增壓汽油引擎，結合48VMHEV輕油電系統，擁有120ps/6000rpm的最大馬力，扭力峰值20.4kgm/2000~3500tpm，匹配7速雙離合器自手排與整合「 Eco」，「Sport」和「Normal」模式的Drive Mode 可變行車駕馭系統，。輕油電系統結合48V鋰離子電池模組和皮帶驅動發電機（BISG），在車子減速時，能回收煞車動能，以增加額外的扭力輸出，相較改款前的1.0T汽油引擎，提升16%的峰值扭力輸出，讓起步更輕快，同時延長車子滑行時引擎關閉的時間，而達到節能的效果，平均油耗一公升可跑19.9公里。此外，Stonic的1.4升I自然進氣汽油引擎，搭配六速手自排變速系統，擁有100ps最大馬力，以及13.6kgm的最大扭力。
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 新聞列表(03/11/2021)
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