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BMW今日發表全新8代的iDrive車載娛樂資訊系統，未來它將率先運用在全新的電動車休旅iX， 以及被視為TESLA Model 3的主要競爭對手i4，事實上在i4推出時，這套系統就曾經了曝了光，不過今日BWM則是揭iDrive 8的完整技術細節，包含它新增的功能和作用。
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20年前，BMW推出最早一代的iDrive，當時最先運用在全新四代的7系列旗艦，該系統配置一個多功能控制旋鈕，加上中控螢幕，架構出座艙的作業系統。而今進化到8代，按BMW官方說法，全新8代iDrive，包含兩個顯螢幕，一是12.3吋的數位化儀表，再加上一個14.9吋超大型的中控觸控螢幕，而原來央鞍座上多功能旋鈕仍保留著，而兩個顯示螢幕則是無線地相連在一起，成為一個具備200ppi高解析度的大型曲形螢幕，內含中控制元件，螢幕則是駕駛者導向，偏向駕駛者。透過大幅升級的軟體套件的支援，包括提高指令行使的速度，容許更多個人化的功能和線上軟體更新，同時下載的速度也會明顯加快。
曲形顯示螢幕內建的各項功能，可以透過中央鞍座的旋鈕操作，或可透過觸控式螢幕操作，也可利用語音聲控或手勢控制操作。
系統也有新的3D介面和操作功能，BMW稱之為具有「更身臨其境的用戶體驗」和「更詳細」的三種不同操作模式：高效（Efficient）、 運動化（Sport）和個人化 （Individual）。另有額外的冷靜模式(Calm)，讓駕駛者配合車速可把系統資訊量減少到最低程度。BMW表示，未來計劃開發更多的模式，並可供車主直接在車內下載。
與現有的第七代iDrive系統相背離，寶馬增加了一個新的我的模式（My Mode）功能，它將取代原來的Driving Experience Control 動態行車模式，允許驅動程式預設多達 10 個不同的參數。
BMW表示，全新的iDrive系統使用的實體按鍵旋針，數量比原來舊有的系統減少一半，包括空調系統控制切換、恆溫系統和其他輔助功能，都能採取數位化方式操控。而支援全新的彎曲顯示螢幕的是一個進化版的抬頭顯示器，它也有新的圖形顯示功能和新的結合擴增實境技術的顯像功能。
新的iDrive 系統還整合安裝在新一代多功能方向盤上的電容式觸控面板裝置，而方向盤具有不尋常的六邊形造型，另在中央鞍座上有新的滑板式面板，結合滾輪，可用來切換檔位，取代BMW的傳統的排檔桿。
第八代iDrive也是BMW首款支援5G網路，數據頻寬的多媒體小統，可更快速地進行線上軟體更新，德國汽車製造商稱之為OTA線上更新（Over-the-Air ），允許車主在支援該技術的軟體，來為照明和駕駛輔助系統等功能進行升級。
作為BMW的iDrive系統升級的一部分，導航、停車和充電的數位服務，現也已完全整合到BMW雲端基礎的地圖系統中。它使用HERE 提供的圖資，HERE的前身是NOKIA公司，現在則是BMW、 AUDI和賓士等三家公司共同控股。
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