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Mondeo曾經是福特（FORD）品牌的全球戰略車，它曾引領中大型房車流行風潮，台灣福特六和也曾國產化生產，在地車名稱之為Metrostar，如今這台車不敵SUV的 流行風潮，歐洲即將停產，事實上，它的美規版本Fusion去年就已中止生產，如今本尊Mondeo全車系包括房車斜背車型和旅行車型，位於西班牙瓦倫西亞的生產線，將在2022年3月起全面停止生產，按官方說法，原因就在於愈來愈多的客戶消費偏好已有變化。簡單地說，跨界休旅和SUV休旅的興起，使得市場對於四門房車和旅行車的需求明顯減少。
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Mondeo 於 1993 年推出，在歐洲取代原來的Sierra，過去近30年的產品歷史，它在歐洲累計的銷售量大約已 500 萬輛。福特發言人在接受外媒訪時表示，Mondeo所屬的中大型房車場區隔，近年一直在萎縮中，自2000年以來，Mondeo全車系的銷售量已經衰退了大約80%。
Mondeo在歐洲一直是福特的主力車款之一，它在歐陸的主要競爭對手當然是福斯汽車VW的Passat，Mondeo在德國的銷售量也曾凌駕在Passat之上，只是時不我予，而Passat其實也將在2023年停產，而福斯汽車也已確認Passat會有後繼車，不過市場有一說，未來Modeo後繼車將只剩下旅行車型，而同集團的SKODA Superb將會繼續銷售。在同級距的市場中，未來大約只剩下PEUGEOT的508和OPEL的 Insignia。
不過Mondeo並不會從地球上徹底消失，只因Modeo仍會在隔中國市場販售，它在中國的銷售並不差，因為中國買家對於傳統房車仍然情有獨鍾，而Mondeo在中國一直是走高檔檔路線，去年在中國推出改款新車，還配備了12.8吋超大如平板的垂直式中控螢幕。而未來Modeno顯然仍會在中國新場活躍，它的對手Passat也同樣會在中國生產與銷售。
福特在歐洲除了Mondeo已在刪除名單上，原本被考慮停產的Galaxy和S-Max，短期內仍將繼續在瓦倫西亞工廠生產，而Modeo後繼車將是一台具有SUV風格的旅行車，它的間諜照已在網路流傳。預計2021年稍晚時會推出，至於田名是否會接續Mondeo之名，目前尚無法確認。
至於瓦倫西亞工廠，福特其實已斥資進行改裝，從2022年底開始將為歐洲市場生產2.5升Duratec油電複合動力系統，該工廠還將增加電池生產組裝的產能，以因應電動車時代的來臨，因為福特已宣布2030年之前，福特在歐洲將只會販售電動車，而未來內燃機車款，只會保留OHEV插電式油電複合動力車型。
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 新聞列表(03/26/2021)
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