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STELLANTIS近期除了思考如何進一步削減成本，工會方面還有人透露，車廠正在考慮是否關閉位於義大利南部梅爾菲（Melfi）工廠的兩條生產線其中一條生產線；目前，工廠主要負責組裝JEEP Renegade及Compass以及FIAT 500X等車型，且工廠也可說是集團在義大利效率最高的工廠，不過，據工會人員透露，目前全部生產都將轉移到同一條生產線上面。
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執行長Carlos Tavares則也必須解決義大利產能過剩，而在梅爾菲關閉一條生產線，就表示約7,300位員工將會失業；不過，執行長Tavares一再強調過不會關閉工廠或裁員，而這次工會方面透露，相關計畫正在評估當中，STELLANTIS也尚未做出決定。
車廠在義大利的生產成本則比其他地方還要高，在車廠期望每年節省超過50億歐元（約台幣1689億）的成本之下，適度縮小工廠規模也將是執行長Tavares東山再起策略的核心，而每年生產少於25萬輛汽車的所有工廠，則都必須將生產線削減為只剩一條、以最大化生產線產能。
FCA、PSA兩家車廠尚未合併之前，PSA在法國雷恩（Rennes）、普瓦西（Poissy）、米盧斯（Mulhouse）的組裝廠採用過同樣的方式，後來，集團從通用汽車公司（GM）手中收購工廠時，在OPEL-VAUXHALL工廠也採用了相同方法；根據當地工會提供的數字，2019年梅爾菲工廠汽車產量約為249,000輛，而2018年已突破300,000輛，去年的產量卻下降、新冠危機後降至約215,000輛；對於STELLANTIS來說，義大利的至臟方面，目前都靈（Turin）的米拉菲奧里（Mirafiori）設有兩條，而其他站點則都只設有一條生產線。
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 新聞列表(03/29/2021)
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