|
韓系車廠HYUNDAI近日宣布計畫在今年年底之前，針對歐洲市場推出一系列的全新氫燃料電池卡車陣容，除了提高環保領域的競爭力之外，也將持續測試氫動力系統在長途運輸領域的應用。
| |
|
車廠瑞士氫能公司H2 Energy組成了合資企業HHM（Hyundai Hydrogen Mobility），從去年十月以來，公司持續有進行測試，並已向瑞士某些商用車客戶出租環保氫能卡車；而HHM執行長Mark Freymueller也表示，配備了更高效與更長壽命的氫燃料電池的新型Xcient卡車，預估會在今年第四季導入歐洲。
同時，公司也計畫明年將氫燃料重卡陣容導入其他歐洲國家，Freymueller透露，率先導入的市場最有可能為德國及荷蘭，並且陸續導入奧地利、挪威、法國、義大利、西班牙、丹麥等主要市場。
而氫燃料技術則已成為歐洲地區關注的焦點之一，歐盟方面期望在2030年之前，將卡車的二氧化碳排放量比起2019年減少至少三分之一的比例，雖然氫燃料價格昂貴，但對於長途運輸，氫動力卡車具有更長遠的續航力，研究甚至估計，到了2030年，歐洲卡車新車銷售當中，將有25％為純電車款，且氫燃料電池將佔10％左右的比例。
至於公司選擇瑞士的原因，主要因為當地監管環境完善，且許多商家都具有環保意識，水力發電也很發達，畢竟光是水力發電的電量就佔了瑞士總發電量的58％，而且，搭載內燃引擎的汽車每排放一噸二氧化碳都需支付約800歐元（約台幣2.8萬）的成本，不過零碳排汽車並不用收當這部分的稅。
除了車廠之外，同樣在開發氫燃料技術的公司還有博世（Bosch）與中國慶鈴汽車所成立的合資企業，目標是在2022、2023年左右提出最新的氫燃料電池系統；美國引擎製造商康明斯（Cummins）也預計今年將在德國建造一座氫燃料電池工廠。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(05/26/2021)
|
