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雷諾（RENAULT）今年以來，全品牌正在加速電動化，今年品牌先後宣布將推出電動化的雷諾5號和雷諾4號，並在積極開發測試中，不過真正會領先推出的則是正在做中期測試的Megane電動版Megane E-Tech Electric，預計今年內推出，2022年正式上市，而原廠今日則是公布帶著偽裝的Megane E-Tech Electric原型車首張預告圖。
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雷諾表示Megane E-Tech Electric已正在正式開發階段，它是以Megane掀背車為基礎而開發的純電動跨界休旅，今日公布的官方照顯示它擷取了原來Megane的設計元素，車型大小和雷諾最新的小型SUV休旅Captur差不多。雷諾讓Megane重回市場，並且變身成為一台電動休旅，原廠稱它將為雷諾品牌開啟新的篇章。而雷諾新到任的執行長Luca De Meo，原是SEAT的執行長， 現在主掌全品牌全新產品計畫的重任，他稱雷諾的改造計畫為Renaulution，意思是雷諾再造之意，按雷諾的產品計畫，到2025年，全品牌將一共推出7台全新的電動車型。
雷諾的Megane E-Tech Electric是採用雷諾-日產集團開發最新的CMF-EV平台，將與日產NISSAN的Ariya共用此一平台，一如Ariya，Megane E-Tech將配備容量60kWh的電池模組，還可釋出218hp最大馬力的電動馬達，最大續航里程為450公里。該電動馬達還能提供充沛的300Nm扭力峰值，Luca De Meo先前曾表示，它的時速0-100公里加速低於8秒，而雷諾還在等另一台續航力更大的電動車。
雷諾去年用曾推出Megane E-Vision概念車，預告了未來將會推出它的量產版本Megane E-Tech Electric，它的一些功率會下修，成為符合效益的量產車型，包括懸吊系統會上升一些，尾燈也做了修飾，輪圈也會改為正常使用的正常胎。它的造型將會延續原來概念車的設計，會有結合與概念車相同的刀刃式的進氣口設計，還有雷諾招牌的C形的日行燈。
Megane E-Tech Electric 的車身尺寸，應該和概念車型非常接近，車長4210mm，車寬1800mm，高1505mm，它有較低矮的車頂線。De Meo稱這台車的胎圈盡可能外推，讓座艙擁有更比較寬敞舒適的乘坐空間，而且它底板下配置的是號稱車界最薄型化的電池模組，厚度只有110mm。
雷諾先前曾預告過Megane E-Tech Electric的內裝，它擁有全新L形的中控娛樂資訊系統，還有寬闊的數位儀表。它的車載科技包括內充電器，可利用7kW的壁掛式充電器充電，雷諾目前只透露它的充電功能在充電30分鐘後，利用最大功率130kW的直流電充電，可獲得200公里的續航力。
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