|
全球各主流大廠在電動車的競技場上，除了比誰推出新世代電動車的速度快、續航力比較強，各車廠更是使出全力「搶電池」，紛紛透過轉投資或策略聯盟，爭取電池的生產，因為缺了電池，電動車可是行不得也。本周保時捷才宣布投資百萬歐元，和德國電池廠商Customcells合作成立新公司Custom Battery Co．，開發與製造高性能電池，而今日VOLVO也宣布，將和全歐洲最大的瑞典電池製造商Northvolt合資組新公司，為其電動汽車開發可永續經營的環保電池，並將在歐洲建造一間超級工廠。
| |
|
VOLVO表示，兩公司計劃在瑞典境內建造一個研發中心，該中心將於2022年開始運營，並計劃2026年在歐洲建設一個每年最大產能高達50 GWh（十億瓦/小時）的「超級工廠」（Gigafactory），這座超級工廠將採用潔淨綠能提供動力，預計2026年投產，工廠將聘雇3000名員工，工廠的地點尚未決定，而此一產能未來將讓VOLVO每年大約配備在大80萬輛的電動車。
為此，Northvolt本月已募集了27.5億美元股權的資金，以擴大其位於瑞典北部工廠的產能，VOLVO計劃從2024年開始向這間電池工廠採購電池。VOLVO執行長Hakan Samuelsson表示，與Northvolt緊密合作也將使我們得以強化內部開發能力，Northvolt將成為VOLVO在歐洲的獨家電池生產合作夥伴。
事實上，由於歐洲主流車廠電動車電池多半仰賴亞洲電池供應商，如寧德時代和PANASONIC等，基於戰略和安全考量，近年歐洲車廠紛紛尋找電池自主產能，以免受制於人，而Northvolt幕後的最大股東其實是德國福斯汽車，該電池製造商也供應其他車廠，目前已從BMW和SCANIA等汽車公司取得價值數十億美元的供應合約。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/22/2021)
|
06/23/2021
