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真的是只聞樓梯響！在台灣一直保有大批鐵粉的福斯（VOLKSWAGEN）品牌核心車款Golf，原廠於2020年推出全新8代新車（簡稱Golf 8），去年以來，台灣買家詢價與網路討論就一直不曾間不斷，但因為新冠疫情的耽誤，Golf全新8代改款新車引進台灣的時間一再拖延，原本預計6月上市，近日又因為台灣新一波疫情再起，使得Golf 8上市再延後到7月1日，不過這次是真的要上市了。
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在發表會之前，台灣福斯今日特別辦了一場Golf 8線上產品說明會，為台灣買家細說Golf 8具備超越同級車的超強產品力，直追雙B車款，包括最先進的車載科技和Level 2主動安全輔助系統，還有全新48V輕油電動力科技所堆砌而成的性能化且高效及環保的動力系統，至於舒適豪華配備同樣優於同級競爭車。
在產品說明會中，台灣福斯汽車總裁安仕杰（Sacha Askidjian）在說明會中，在 T-cross、T-Roc、Arteon和Tiguqn之後，台灣福斯再度將最優質的移動解決方案帶來給台灣消費者，即今日向台灣消費者推介全新8代Golf。安仕杰 更開宗明義，以一 句話，就直接點出8代Golf 8的最大賣點，那便是「將頂尖科技導入平價級距」，因此你可以平民化的車價擁有和雙B車款的先進科技。
全新8代Golf導入台灣，有兩套結合48V 輕型油電複合動力技術的汽油動力系統，一是1.0升3缸渦輪增壓汽油引擎的1.0 e-TSI，以及四缸1.5升渦輪增壓汽油動力，依配備和車型不同，共有兩款1.0 eTSI車型，包括1.0 eTSI Comfort 1.0 eTSI Life，1.5 eTSI則有1.5 eTSI Styls／Golf Variant eTSI Style，以及1.5 eTSI R-Line／1.5 Variant eTSI r-Line，最後是搭載2.0升渦輪增壓引擎的性能版本的Golf GTI。
1.0 eTSI 採用 1.0 升直列 3 缸渦輪引擎，最大馬力 110 PS，最大扭力 20.4 公斤米，而1.5 eTSI 則是採用 1.5 升直列 4 缸渦輪引擎，最大馬力 150 PS，最大扭力 25.5 公斤米，兩者都旦匹配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，並採前輪驅動系統，並擁有 48V 輕油電混合動力系統。按官方說法，48V輕油電可帶來更流暢和順暢的駕馭感。
數位化座艙是Golf 8的最大賣點之一，座艙科技重點在於前座配置10.25吋儀表和10.25吋中控等兩個大螢幕，而且座艙內裝數化程度遠遠高於上一代，尤其是觸控界面，不只是你所知道的中控觸控螢幕上有Touch Slider方便精準操控的滑移式獨控條，連空調操作和車輛照明系統控制模組，還有天窗的開啟，全都是採觸控方式，而高階車型的方向盤也具備觸控操作功能。
而排檔也全車系都採用線傳式換檔系統，中控聯網功能不僅支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機連結，更提供無線式智慧手機連結，這在同級車可說是絕無僅有。
Golf全車系也搭載符合SAE美國工程師學會制訂Level 2自動駕駛標準的IQ. Drive主動安全防護科技，內含ACC主動定速巡航控制、AEB緊急煞車輔助、盲點警示系統，而它的 ACC 除了支援全速域以外，還有車子停止後可等待 10 秒而ACC功能不會解除。另外還有車道維持輔助、後方橫向車流警示等功能。另外，全車系也都配備IQ.Light智慧 頭尾燈組、倒車顯影輔助系統。
在座艙配備的部分，中高階以上車型可說是應用盡有，如駕駛座電動可調附記憶功的座椅、全新的 10 吋 MIB 3 Discover Pro 影音系統，其內包含原廠導航、支援無線 Apple CarPlay＋無線 Android Auto，車內並可變換 30 種顏色與上下層分開調整的多重模式氣氛燈。而全車系也配備HUD抬頭顯示器，而且還是採取雙B等級的投射在前擋的投射式抬頭顯示。
最後是上周展限量45台預購的小鋼砲Golf GTI，提供十分超值的車價。在外型上，雖與1.0和1.5車型上大抵相同，但多了一些運動化 的元素，像是多了隱藏在格柵中的五點式前霧燈。
襲賽道精神與駕馭樂趣的熱血基因， Golf 8 GTI電控全面升級，此代車款強化轉向反應，以動態齒比轉向輔助系統結合全新軟體演算法，再加上齒棒變化，方向盤轉動左右死點較The all-new Golf的2.75圈減到2.1圈，有效優化轉向反應和指向性。
另外GTI也首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，其整合DCC主動式底盤控制系統、GTI Performance 專屬前軸電子液壓式限滑差速器及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況，同時在DCC主動式底盤控制系統運作之下，最多每秒偵測及調整阻尼硬度達200次，偕同駕駛模式變化帶來優異操控樂趣和駕馭信心，其中DCC主動式底盤控制系統為The Golf 8 GTI熱血魅力限定版的獨家標配。
Golf 8 GTI的懸吊系統大幅變革減重，前懸吊具備重新設計的橫向搖臂成襯套、彈簧與避震器止擋襯套，且採用減輕3公斤重量的鋁合金副車架，而後懸吊擁有重新設計的彈簧、輪架、輪軸承座，再加上全新避震器與上座軸承，提供清晰直覺的動態回饋與支撐性，同時相較於第七代GTI，第八代GTI在整體懸吊彈簧回彈效率，前軸和後軸分別提升5%和15%，可提升彎道循跡性和支撐度，而2.0升渦輪增壓引擎，具備最大馬力245ps和最大扭力37.8 公斤米，時速0到100公里加速6.3秒可完成。
當然，Golf 8 GTI也比照標版Golf，搭載Level 2 等級的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，其中ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間提升至10秒，且首度新增道路虛擬實境顯示功能，啟動 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統時，可將周圍路況以3D 介面顯示於數位化儀表中，協助駕駛清楚掌握周遭車況、降低事故風險。
Golf 8 GTI內裝設計大抵和標準版相同，但是也是多了運動化的設計和功能，包含GTI 專屬的方向盤、蜂巢紋中控台、車門飾板和金屬踏板，同時首次導入Vienna 真皮跑車型座椅附電動調整功能，而10.25 吋GTI專屬全邏輯數位化儀表及全新10 吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3）擁有GTI專屬介面及功能，包含G-Force／Bar增壓值／賽道單圈計時等專業資訊，提供喜愛性能的車主高度戰鬥化駕馭氛圍。
此外，Golf 8 GTI熱血魅力限定版升級HUD 抬頭顯示器（投影式）及Harman Kardon 頂級環繞音響系統，HUD 抬頭顯示器（投影式）各項行車資訊直接顯示在前風擋玻璃的駕駛平視範圍，同時無須時時於道路和儀表之間調節眼睛焦距，能夠有效地避免眼睛的疲勞，提高行車的安全性與舒適性。而擁有 480 瓦輸出功率、10 支揚聲器與12 聲道的Harman Kardon 頂級環繞音響系統，具備強勁渾厚的中低音及多種音場設定。
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