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讓買家更盡興,保時捷Cayenne追加全新Cayenne Turbo GT高性能車型,0到100加速3.3秒
AUTONET記者:趙惠群(07/01/2021)
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為滿足不同屬性買家的用車需求,保時捷(PORSCHE)旗下最暢銷的休旅Cayenne,採取分眾市場策略,於2019年3月推出具備更強烈運動風格的Cayenne Coupe跑旅,今日則再為性能玩家推出最大馬力640匹的Cayenne Turbo GT,帶來了全新性能水準和動態表現和操駕戰力。

Cayenne Turbo GT是以保時捷原來Cayenne Turbo和GTS車型為基礎而加以升級改造的高性能新車型,它可說是保時捷迄今性能最強大的內燃機動力SUV休旅,在2周之前,保時捷官方才宣布Cayenne Turbo GT在著名的紐柏林北方賽道展示它的強大性能,並創下 7 分 38.9 秒的紐柏林 SUV 車款單圈最速新記錄,比起同級的AUDI RS Q8在2019年創下的紀錄還要快了 3秒多。

Cayenne Turbo GT 的車身塗裝增加全新的北極灰做為新選項,車身上了了GT的套件,使之具備更強烈的運動風格,車頭前翼加了十分醒目的擾流唇翼,還換上加大的兩側進氣口,前保桿底也有放大的冷卻管道。車頂採用有波浪起伏的碳纖維材質車頂,車側配備黑色的輪拱,再加上22吋 GT Design式樣的輪圈,有金色或黑色的塗裝,輪胎採倍耐力P Zero Corsa性能胎,規格為前輪285/35 ,後輪 315/30,係為 此一新車型特別設計的。

另外,Cayenne Turbo GT 也換上新型碳纖維頂擾流和一個比Cayenne Coupe還要寬25mm的後擾流板,據說這足以讓Cayenne Turbo GT在電子限速300公里的極速下,可以增加了40公斤的下壓力。此外,車外後視鏡外殼和後擴散器的下部由碳纖維製成,而雙尾管則居中配置,以強化車底的氣流導流效果。

座艙採四座空間配置,大量採用纖維飾板和Alcantara類麂皮包覆,皮革魢覆和安全帶都結合金色或灰色的縫線。另定更換新的運動化方向盤,方向盤上配置目前保時捷性能化車款都皆有的Sports Response運動化反應按鍵,前座為電動可調運動化座椅,後座則是兩張獨立座椅。新車搭載的全新一代PCM 6.0 保時捷通訊管理系統(PCM),係為 Cayenne特別設計的全新的用戶界面和運行邏輯,中控全面相容 Apple CarPlay,更整合 Apple Music功能

在動力部分,全新 Cayenne Turbo GT配備的雙渦輪增壓引擎,為目前保時捷家族中最強大的八缸動力,包括曲軸傳動、渦輪增壓器、缸內燃油直噴、感應系統和中冷器等項目全面升級。 引擎內的基礎部件,包括曲軸、連桿、活塞、正時鏈條驅動等,也都做了改良,帶來更優異的動態操駕。比起Cayenne Turbo Coupe,最大馬力增加90 PS,提升至640PS,最大扭力增加 80 Nm,到達到850Nm,八速Tiptronic S 變速箱和保時捷扭力管理系統(PTM)同樣經過改造,帶來更快速的檔位變換,使它的時速0到100公里加速縮短0.6秒,只要3.3秒即可完成,而極速也提升14公里小時,來到300公里/小時的水準。

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