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OPEL旗下的中小型掀背房車Astra，曾於2003年在台灣通用汽車的年代，曾經在台灣組裝，而隨著通用汽車淡出台灣市場，OPEL也跟著遠離台灣。久違的Astra本周正要走入一個新的時代，全新8代Astra經過徹底重新設計，以及全盤的機械改造，採用全新的平臺，並提供PHEV插電式油電複合動力的選項。
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8代Astra是OPEL倒數第二個車型改採用母公司 Stellantis所開發的平臺原本它和 Insignia ，該是該品牌唯二仍採用通用開發的機械的車款。如今它採用全新的EMP2平台架構，此一平台目前也供應Stellantis集團的兄弟品牌車款使用，包括機械和Astra幾乎相同的第三代標緻308。同樣地，就像308一樣，Astra現在有擇兩套PHEV動力總成可選擇，同時也保有傳統的汽油動力。
由於和標緻308共用EMP2平臺，Astra車身尺碼比舊款長了4mm，達到4374mm，，軸距則增長13mm，來到2675mm，車寬也增加了不少，比以前增加了51mm，達到1860mm的水準。時後廂米的行李廂置物物空間也增加了52升，達到422升。Astra的外觀係取材自Vizor概念車，車頭採取類似頭盔的造型設計，並配備全LED燈組。車側配備16吋到18吋規格的輪圈，並可選配雙色塗裝式樣。
內裝全力追求觸控化，減少實體按鍵的配置，僅保留常用的按鍵。整體內裝設計簡約而富有科技感，搭載10吋的純數位儀表，加上配備10吋觸控螢幕的中控台，中控除了標配多媒體系統，也支援Apple CarPlay和Android Auto。
動力配置上，Astra有汽油和柴油引擎可選擇，同時這也是Astra首次推出插電式油電複合動力車型，以1.6升直列4缸渦輪增壓引擎搭配電動馬達，油電綜效馬力180hp和225hp，並匹配8速自動變速箱， 鋰電池模組容量12.4kWh，純電力最大續航里程約50公里。另外1.2升渦輪增壓引擎也有兩種高低動能功率可選，最大馬力分別為110hp和130hp，匹配6速手排或8速自排變速箱。
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 新聞列表(07/14/2021)
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