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儘管AUDI的R8 V10 quattro已在2020年停產，但R8 V10改造的GT賽車，仍將繼續馳騁賽道。AUDI早在 2015 年 3 月，旗下賽車運動部門就以2代R8進行改裝，推出LMS GT3統規賽車，推出LMS GT3 規格的第二代 R8 賽車版本， 2018 年10 月做了一次更新升級，直至今日，AUDI運動品牌Audi Sport再推出中置超跑R8 V10的賽道的 V10 機器。快進到今天，奧迪體育推出視覺上漂亮而撼動人心的Evo II規格的中置超跑車，同時具備更強悍的操駕能。它的定位是介於GT2和 GT4之間，為R8唯一的賽道版。
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R8 LMS GT3 Evo II 升級係針對 2022 年賽季而來，在全車多個領域進行改款或調整：包括空氣動力學、底盤、循跡控制系統、引擎的特性和空調控制系統。雖然它前身的底板在下壓力方面做了全力的改造，但最新車型的R8 V10賽車，仍要倚靠全新的尾翼所帶來的下壓力。
R8 LMS GT3 的懸吊系統也首次配置具有四向可調的避震器，而循跡控制系統牽引控制系統則比以前更易配置。Audi SPort的工程師也已完成開發一種新的引擎室進氣口，它可讓車子配置的5.2升V10引擎，有更完善的扭力分配，同時最大馬力達到585hp。至於用內裝的圖像此次並未公布，不過已知為賽道而生的R8，換上經過改造的空調系統，以提升車內乘坐的舒適性。
值得一提的是，AUDI R8 LMS賽車自2016年原型車推出以來，它的報價可是節節高升。2016年報價為稅前359000歐元，相當於新台幣1203萬，而後來推出改款的R8 LMS GT3 Evo的稅前報價則是上升到398000歐元， 約新台幣1335萬，而現在Evo II的價格更飆升到429000歐元。
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 新聞列表(07/22/2021)
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