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近日美國總統拜登政府方面表示，將在本周2030年新車銷售必須有至少半數為零碳排汽車正式成為一項新規定，隨後還會提出新的碳排規定，期望到2026年年之前有效減少交通造成的環境污染；而這項舉動也獲得許多美國或是國外車廠的支持。
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美系大廠像是通用汽車GM、FORD、或是國際大廠STELLANTIS，都表示支持政府這項在2030年實現美國電動車年銷量達40至50％的目標，同步推廣純電車型、氫燃料電池車款或是插電式混合車型的銷售；不過，車廠也指出，這將需要政府撥出好幾十億美金的預算，而且拜登政府目前並未像一些國家一樣，已正式將2035年定為停止銷售搭載燃油引擎新車的強制規定。
另外，拜登政府的新規定還將在2030年針對輕型車輛制定最新的碳排標准，而其餘大型車輛則最早會在2027年制定最新標準，目前，則也沒有公布此計畫的相關細節；而拜登政府則也宣布本周將會邀請各大車廠代表一同討論這項話題。
美國三大車廠還補充，政府將必須提供數十億美金的獎勵或補助措施，才能順利實現電動化目標，除了針對消費者提供電動車購車補貼、建置電動車充電網路、投資研發等等方面，也必須協助擴大美國電動汽車製造與供應鏈，並提供相關補助方式。
至於油耗標準方面，前任總統川普在2020年三月，修改了規定，僅要求到2026年油耗每年提高1.5％即可，遠低於再前一任的歐巴馬政府所設定的每年油耗提高5％的幅度，因此當時川普政府的決定也引起不小的風波；而這次，拜登政府所提議的規則，預計將涵蓋2023年至2026年、預計整體車輛減碳排的標準將與加州之前反對川普政府、於2019年與一些車廠所達成的協議，也就是在2026年每年將油耗提高3.7％。
另外，六月份還有統計指出，2025年美國針對電動車的投資總額將達到3300億美金（約台幣9.1兆）左右，更預測，電動車現在僅佔全球汽車總銷量約2％的比例，但到2030年將可佔總銷量的24％左右。
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 新聞列表(08/06/2021)
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