帶PS4來搶東京之旅！保時捷Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific虛擬賽車邀玩家挑戰
AUTONET記者：趙惠群(08/26/2021)
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疫情製造了社交距離，讓大家增加了疏離感，但在虛擬世界裡，大家可能可以更緊密地聚在一起，線上遊戲讓大家可以在虛擬的世界裡群聚。近來，各主流車廠紛紛跨界電競產業，台灣保時捷特在2021年下半年，和日本保時捷、保時捷亞太以及韓國保時捷，共同舉辦Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific賽事，這是保時捷在亞洲首場區域性虛擬賽車競賽，也是保時捷在台灣首度舉辦線上賽車活動，贏得總冠軍的玩家將能前往東京進行一趟難忘的旅行，並且在保時捷體驗中心，真實感受到實車激烈操駕樂趣。
台灣保時捷今日特別在線上記者會，公布這項虛擬的賽車盛會，並揭示虛擬賽車Esports，將是保時捷未來不可或缺的一部份。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示，Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific競賽是我們擴大與粉絲溝通的最佳起點，讓車迷們在虛擬世界中也能更認識保時捷品牌；這是台灣保時捷邁向虛擬賽車的第一步，我們期待透過這個活動認識更多新世代的賽車迷，也請各位期待台灣保時捷的下一步。
Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific將在9月及10月進行5回合線上預賽，每回合預賽各有2場比賽。預賽將於世界5大知名賽道舉行，包括保時捷曾在此摘下19次利曼24小時耐力賽冠軍，締造最高奪冠次數的法國薩爾特賽道(Circuit de la Sarthe)，舉辦世界耐力錦標賽(World Endurance Championship)的日本富士國際賽車場(Fuji International Speedway)、巴瑟斯特24小時耐力賽(Bathurst 24 Hour race)所在地─澳洲帕諾拉馬山賽道(Mount Panorama Circuit)，以及全球最知名的經典賽車世界聖地：英國古德伍德賽道(Goodwood Motor Circuit)。更令保時捷車迷和電玩迷們引頸期盼的，莫過於在PorscheGran Turismo Cup Asia Pacific單一賽事中，可駕駛從車壇傳奇到現代經典的多部保時捷車款。
舉例而言，於英國古德伍德賽道(Goodwood Motor Circuit)舉辦的預賽，便將以保時捷356A/1500 GS GT Carrera Speedster '56做為賽事用車。這款傳奇356是保時捷首款量產車，於1949年首度亮相，1955年首度大改款，並於1959年迎來第二次改款，1955年至1959年時期的車款便被稱為356A。自正式發表以來，保時捷356A擁有專為賽事而設計的高性能表現，持續精進的限量車款：1500 GS Carrera以及1500 GS GTCarrera，本質上堪為當時的GT3級距。
法國薩爾特賽道(Circuit de la Sarthe)預賽則採用保時捷919 Hybrid ’16。919 Hybrid既是跑車原型車，也是經典現代車款，是保時捷為世界耐力錦標賽(World Endurance Championships)以及利曼24小時耐力賽(Le Mans 24 hour)開發的混合動力系統原型車，綜效輸出為887BHP，經由混和動力系統傳遞到後軸驅動為493BHP，傳遞到前軸驅動為394BHP，車身總重875公斤，2.2秒可自靜止狀態加速到100 km/h，並於4.8秒內達到200km/h。
即將迎來的Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific首場賽事在日本富士國際賽車場舉行，並指定保時捷 911 RSR(991) '17為比賽用車。這台賽車係源起1973年因應Group 4組別賽車而生的 Carrera RSR；RSR 系列多年來在賽車界立下無數輝煌戰績，911 RSR更是為賽車競技而生的猛獸，搭載4.0升自然進氣水平對臥引擎，動力輸出達502BHP。2017 年 6 月的利曼24小時耐力賽中，911 RSR絕大部分時間都維持領先地位，向跑車迷證明了其令人印象深刻的優越性能。今日，保時捷更使用尖端模擬器為 911 RSR備戰所有比賽，此一尖端模擬器協助保時捷準備ABB FIA 電動方程式世界錦標賽在內多項賽事。
台灣保時捷行銷處長Daniel Feucht 表示，我們十分高興能在廣受線上賽車迷喜愛的虛擬賽車平台『跑車浪漫旅競速Grand Turismoport』舉行國際賽事！在這個遊戲可見到最經典的保時捷跑車356，以及純電跑車Taycan Turbo S等最新車款。生動的畫面設計和動態模擬，為虛擬賽車創造了驚險刺激的快感，這正是我們鼓勵所有喜愛賽車運動的朋友，無論是對保時捷、賽車或是電玩遊戲感興趣，都一定要參加 Porsche GranTurismo Cup Asia Pacific的原因。
來自台灣首支職業化車隊 MAVs Esports 以及最大的賽車電競俱樂部 SGAN Motorsports 成員之一的Jay，僅憑模擬訓練的經驗就曾駕駛實體賽車成功甩尾，這次受台灣保時捷邀請參加Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific。Jay分享了他的觀點：「其實我覺得自己更像是一個車迷，能夠參加Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific，實在令我非常興奮又期待，尤其所有選手都將以同一款車在同一條賽道上競爭，更能考驗選手本身的技巧、對賽道的熟悉度，以及對速度的掌控能力。」
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