HONDA和ACURA雙品牌旗下的2代NSX即將走入歷史,原廠為回饋車迷,推出了最大馬力600匹的終極版NSX Type S,全球限量350台,兩周前ACURA NSX Type S,在美國加州首發,其中有30即將留給日本市場,本周日規的NSX Type S發表上市,掛上HONDA的品牌,日本報價為2794萬日圓,相當於新台幣716萬,這樣的價格教人匪夷所思,它比AUCRA NSX Type S在美國的售價貴了快一倍,它在美國的售價從169500美元起跳,約新台幣477萬元起。
此外,和2020年式NSX車型相比,它的IPU智慧電源系統的電池輸出率和可用電池容量都得到升級,所以它的動力值明顯提升,此一動力系統最大馬力600hp,最大扭力667Nm,和標準版的NSX相比較,其最大馬力573hp,最大扭力645Nm,顯然Type S 動力輸出多出一大截,而傳動系統為9 速 DCT雙離合器變速箱。
為了進一步提升車身的「總體氣流管理」,NSX Type S在空氣動力學性能上,像是空氣動力學和冷卻效應,都有所改善,原廠宣稱車身採用了新設計的前後保桿,並由設計師和具有賽車經驗的工程師進行多次先進的模擬測試、風洞實驗和實車駕駛測試,也因此使NSX Type S具有更具侵略性的外觀,車頭造型變得更寬且更低。
而輪胎的部分採用倍耐力特別為Type S 開發的P-ZERO性能能胎,號稱具有高抓地力性能,同時透過新設計的專用鍛造鋁輪圈,達到寬胎面的理想(前輪 +10mm/後輪 + 20mm),進一步提高NSX Type S在賽道行駛時的性能極限和可操控性。