福斯在慕尼黑車展中推出ID. Buzz AD Prototype自動駕駛微型小巴原型車：AutoNet 汽車日報

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福斯在慕尼黑車展中推出ID. Buzz AD Prototype自動駕駛微型小巴原型車

AUTONET記者：趙惠群(09/08/2021)

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福斯汽車（VOLKSWAGEN）新世代電動車推出的速度比們想像中的還要順利而快速，雖然我們不能確定這一波全球晶片供應缺是否會對於電動車推出進度會造成多大的影響，但多多少少是一定會有的，尤其是具備自動駕駛能力的電動車，受影響應該更嚴重，不過在本周舉行的慕尼黑車展，福斯還是如各方預期的，展出了新一代電動廂型車ID. Buzz的全自動駕駛原型車，稱之為ID. Buzz AD Prototype。

2017年1月8日，在北底特律車展中，福斯發表了備受矚目且帶著經典風格的ID. Buzz電動概念車，那是一台微型電動小巴，原本計畫今年將開始量產，不過晶片短缺和其他的因素使然，顯然ID. Buzz推出的進度落後了，為緩大大家對於ID. Buzz的期待，福斯原廠在慕尼黑車展中，推出了ID. Buzz的自動駕駛原型車ID. Buzz AD Prototype。

‎AD指的就是自動駕駛，這台ID. Buzz AD Prototype是由Argo AI人工智慧新創公司，和福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicle）所共同開發的，以大家期待已久的ID. Buzz為平台礎，再配上攝影機、雷達和光達等感測器，具備可對周圍環境進行360度偵測的能力。‎福斯表示，安裝在車頂的光達(LDar)，可以探測長達400公尺以外距離的物體，並指稱該車款擁有專利的 Geiger-mode Technology蓋革模式技術，使這台原型車能偵測低反射率的物體，像是一台黑色塗裝的車輛。‎

‎除了感測元件，這台原型還配備了Argo AI的自動駕駛系統，包括地圖、硬體、軟體和雲端支援基礎設施，讓這台原型車能夠「預測」行人、自行車騎士和其他道路使用車輛的下一步行動，並指揮引擎、煞車系統和轉向系統，使車輛可以安全且自然地移動，就像車子正由一位經驗豐富的駕駛者所掌控一般。‎

‎目前這台原型車正在進行更廣泛的測試，以便未來和MOIA線上叫服務合作，為推出自動駕駛乘車服務預做準備。雙方的合作計劃，預計從2025年開始為德國漢堡市的居民提供乘車服務，雖然看似遙遠，但Argo AI執行長Bryan Salesky表示，它的原型車很快就會在慕尼黑的街道上進行測試。‎

‎在預告活動中，福斯汽車執行長Herbert Diss表示，公司正在從「汽車製造商過渡到成為領先業界、由軟體驅動的全球行動供應商」，我們將重新定義移動服務公司，為未來幾個世代的人們人提供可永續經營、結合互聯科技和具備高度安全性的移動解決方案供應者。‎

‎而這台原型車外觀看起來，和2017年所發表的‎‎ID.Buzz概念車有所不同‎它沒有那般未來感，事實上‎，它反而是比較復古，像是它採用傳統的車門把手，還有傳統的後視鏡，和2017年推出的ID. Buzz就顯著不同。