|
經過一個多月的預告與宣傳造勢，TOYOTA全新3代的全尺寸大型皮卡Tundra，本周終於發表上市，並且同步推出TRD Pro越野性能化版。對北美市場的消費者而言，它的名氣更甚於我們所熟悉的中型皮卡Hilux，因此它的上市備受北美買家關注。現役Tundra是在2007年推出，迄今14年，在北美市場依然十分暢銷，完全看不出它的老態。只不它那顆老舊的5.7升V8引擎，也許不太合時宜，所以TOYOTA決定將Tundra徹底改造。而對我們來說，全新的Tundra應該是為未來大改款的 9代Hilux提供改款的藍圖。
| |
|
全新的Tundra有著更雄壯外擴的造型，它的造型設計似乎大量取材自全新世代的Land Cruiser 300，事實上，它採用的TOYOTA全新的超高剛性TNGA-F 平台，也正是全新世代Land Cruiser 300所重用的平台，Tundra有突出而且方正的水箱護罩外框，和Land Cruiser 300十分神似，並配上波浪紋路一般的格柵，車側十分突出而立體的輪拱，車尾則有結合LED導光條設計的直列式尾燈組。
而特仕版Tundra TRD Pro版則在標準版既有的基礎上，追加多項TRD的專屬運動化套件，包括全新樣式的水箱護罩格柵、前後包圍、黑色輪圈和各種黑化元素裝飾等，使全車散發更強烈的運動化氣息。
外觀強悍的設計風格與幾何元素，也延伸到車內，並結合最新的數位聯網科技，除了全數位液晶儀表，中控台配備巨大的的14吋觸控螢幕並內建全新的資訊娛樂系統，更是座艙的最大亮點，它同時支援無線Apple CarPlay與Android Auto的手機無線連結，另外車內配備也趨高級化，前排座椅標配加熱和通風的功能，另可選配全景式天窗和可熱的四輻式多功能方向盤，另外，TOYOTA Tundra還升級後方視攝影監視系統，可以檢視車後方貨斗的負載狀況。
Tundra 搭載全新的TNGA-F 平台，它更採用全新的後懸吊系統，在挑戰惡地形，可提供更好的操控性和更精緻的乘坐品質。事實上，Tundra的前身採用比較粗糙的葉片式彈簧避震系統，現在已不再使用，而改採更為先進的多連桿式後懸吊系統。雖然新裝的雙A臂式蒯懸吊，但TOYOTA更首次為Tundra提供主動式避震系統和懸吊三段高度可調的氣壓式懸吊，同時前後都採雙管式的減震筒。
在Tundra引擎蓋之下，裝置的是TOYOTA全新開發的3.5升雙渦輪增壓V6汽油引擎，可提供提供290kW最大輸出功率，以及649Nm的扭力值。另有3.5升V6油電版本，最大功率326kW，還有讓人印象深刻的 790Nm扭力值。在這兩種衍生車型中，動力都是透過10速自排變速箱，傳送到四個車輪，它更具備高達5443公斤的拖曳能力。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/22/2021)
|
