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JEEP品牌經典的豪華休旅Grand Cherokee今日發表2022年式小改款雙排座車型，並推出品牌首見的PHEV插電式油電複合動力車型4xe，預計第4季開始販售，插電式油電複合動力車型上市要等到2022年初。
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新款的Grand Cherokee採用「全新的平台架構」，根據JEEP所說，這個平台使Grand Cherokee得以納入插電式油電複合動力系統。JEEP的4xe插電式油電複合動力系統結合一具2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎，匹配8速自排變速箱，再加上17kWh的電池模組，供電給雙電動馬達，讓經典的Grand Cherokee得以維持充滿傳奇色彩的越野能力。
4xe油電動力系統的油電綜效馬力達到375hp ，扭力峰值 637Nm ，純電力行駛最大續航里程可達到 40公里。它具備三種不同的 E Selec 驅動模式，包括Hybrid油電混合動力、Electric 純電動和 eSave節能。在Hybrid油電動力模式下，兩種動力源都用以驅動車輪，以優化的電池和汽油動力，來達到最佳的燃油經濟性和性能表現。而Electric電動優先模式，僅採純電力行駛，汽油引擎僅在電池電力耗盡或駕駛需要全油門加速時才會啟動。
最後是eSave節能模式，將保留電池充電做為未來使用，例如在空氣品質有限制的城區，使用者還可以在 eSave 模式下選擇電池充電（Battery Charge ）的設定，該設定可看到汽油引擎主動為電池積極充電，另外還有煞車動能回收，包括最大動能回收（Max Regen）的設定。
Grand Cherokee 4xe有五個車型，包括Limited、Overland、Summit、 Summit Reserve 和越野性能導向的Trailhawk車型，所有Grand Cherokee 4xe車型，它們的電池周圍都具有額外強化的車底保護功能，以避免在發生撞擊時造成電池破裂。而Trailhawk車型還配備了JEEP的 Quadra-Drive II 4x4 四輪驅動系統，結合雙離合器變速箱，以及低檔齒輪比模式。
另外還有電子控制的限滑後差速器，依不同的地形而有不同的駕駛模式（包括運動化、岩石、雪地、泥地與沙地），最後再加上JEEP的Selec-Speed Control陡坡起步與緩降功能。Grand Cherokee全車系標配 Quadra氣壓式懸吊系統，而它的底盤離地高度為278mm，Grand Cherokee 4xe涉水深度高達610mm。
Grand Cherokee也提供傳統的汽油動力系統，包括最大馬力289bhp、最大扭力353Nm的3.6升V6引擎，另外還有數大馬力352bhp最大扭力529Nm的5.7升V8引擎。V6引擎的扭力峰值 90% 在引擎1800 到 6400rpm 之間釋出，因此它的拖曳能力為 2812kg，而 V8 則更勝一籌，最大拖曳能力為 3265公斤。
然而，2022年Grand Cherokee汽油車型結合有一些聰明的動力技術，以提高燃油效率，包括V8上的氣缸關閉功能和前軸斷開裝置。
Grand Cherokee內裝也融入更多的新科技，包括10.1吋的數位儀表與中控螢幕，以及 10.25吋前排乘客座的互動式顯示螢幕。還有一個新的後座娛樂系統。中控也結合JEEP最新的Uconnect 5資訊娛樂系統，具備無線Apple CarPlay和Android Auto手機無線連結，再加上TomTom的衛星導航與即時搜索和無線地圖更新。
另有無線充電板，而該品牌也宣稱內裝質感和舒適性也都有所提升，這得歸功於具有電動可調的新座椅。提供加熱、冷風和按摩功能，同時在所有車型都追加LED氣氛照明。
主動安全輔助套件也進行了改良，標配增加，包括行人和騎自行車者偵測的碰撞警告，以及自動制動。還包括後方交通偵測、ACC主動定速巡航控制、主動車道維持、車道偏離警示和車道維持輔助、盲點監視系統、附停車感測器的後方攝影顯示系統和胎壓監控系統。
除了座艙重新設計，2022年式Grand Cherokee外觀也做了改造，具備更有稜有角的外觀，錐形的車頂則有助於改善其空氣動力學性能。另有更大的玻璃面積，讓更多的光線進入座艙，以提升車內明亮度。
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