|
隨著2021年終結，全球銷售數字與成果都逐漸明朗化，包括國內仍然為和泰汽車所代理的Toyota持續稱霸市場，若將眼光放到美國市場，其結果則更為跌破當地消費者的眼鏡。
| |
|
長達九十年來，美國市場的銷售戰況，皆由GM集團所統治主宰，誰也沒想到2021年居然會一反常態；結算2021年美國汽車市場的銷售戰況，Toyota以2,332,262的銷售台數奪得銷售冠軍頭銜，比起2020年有著10.4%的成長率；至於GM，則以2,218,228的銷售台數居於後者，與2020年相較之下反而下跌了整整12.9%，兩者狀況完全截然不同，值得注意的是，兩者在銷售台數的差異上出乎意料的大，簡直可以用懸殊來形容。
若再細看車型，Toyota RAV4的功勞是最大的，縱使與2020年相較之下有著一定程度的跌幅，但430,387輛販售數目仍舊是相當出色的成績；至於GM，則以Chevrolet Silverado為佳。
綜觀全球市場的局勢來看，晶片短缺這個議題的延燒及其影響力仍舊非常大，全球供應鏈也因此大亂，包括船期、配備縮減、價格大漲等都會是2022年可以預見的狀況，依據這般狀況來看，顯然Toyota在製程、供應鏈的管理上比GM更勝一籌，而晶片狀況，或許要等到2022年年末、甚至是2023年才有解了，但都還是得視疫情的變化而定，沒人說得準。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(01/06/2022)
|
