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繼去（110）年12月台南市溪北地區第一條全面電動化的「棕幹線」啟航之後，市區的電動公車也隨即跟進，今（18）日在黃偉哲市長的主持下，市區公車5路電動公車正式啟航，共有15輛府城客運採用的凱勝綠能（KGET/2246）電動大巴（K9DA）將陸續上線營運，並配備有ADAS先進駕駛輔助系統，提升公車安全駕駛功能，全市電動公車比率提升到12%，後續將逐年研提計畫推廣到市區各路線。
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凱勝綠能表示，目前全台總計銷售180輛電動大巴，台南地區共採用22輛，此次府城客運5路公車率先上線運行15輛。感謝台南市府與客運業者的肯定，凱勝綠能的電動車輛是台灣目前唯一使用八年還在路上營運的車種，單一車輛最高已行駛49萬公里，總車隊已達3619萬公里，我們致力提供乘客最高品質的電動車輛，並以業界最高妥善率及最佳品質的續航力為傲。
台南市長黃偉哲表示，柴油公車行駛一天約需80公升，使用電動公車可節省柴油使用，15部電動巴士每日即能節省約1,200公升的油量，有效減少排碳造成的污染。
為達成城市永續發展與低碳運輸的政策目標，台南市政府全力配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，不但早在101年就率全國之先通過「低碳城市自治條例」，除了爭取交通部公路總局補助之外，市府亦額外加碼補助業者購買電動公車，每輛車補助150萬元，自109年起，客運業者車輛汰換時，不再補助購置新的柴油客車，均要求汰換為電動公車，在本次市區公車5路的電動公車全數上線後，全市電動公車總數將達到50輛，電動公車的比率也堤升到12%。
啟用儀式後，黃偉哲也一一向公車司機慰勉，並登上駕駛座詢問各項ADAS先進駕駛輔助系統相關資訊，了解公車行路時如何強化車上駕駛、乘客與用路人等安全。
交通局長王銘德表示，市府以每年汰換30輛以上電動低地板公車為目標，其中15輛電動公車配置於棕幹線及鄰近支線，已經在上個月（12月）上線營駛，本次15輛則是全面配置於市區公車5路，未來其他市區公車路線及幹支線亦將逐漸出現電動公車的身影。
局長王銘德說，本次上線的15輛電動公車皆是府城客運的車輛，均採用凱勝綠能（KGET）全新打造的電動大巴，電池續航力在250公里以上，因應彎繞及頻繁停等的市區路線仍行有餘力。此外，車輛均為合格低地板大客車，依標準配備有無障礙渡板、輪椅專用區及固定裝置，駕駛員也都已接受相關操作的訓練。
局長王銘德指出，本次電動公車獨特之處除了象徵綠能的電動公車LOGO外，還有加裝先進的ADAS(先進駕駛輔助系統)設備，可以智慧偵測前車距離、車道偏移及交通速限標示等，即時發出警示提醒駕駛注意，此外亦能偵測行車視野盲區以及駕駛不當行為，讓行車安全進一步提升。
局長王銘德說，市區公車5路是運量最高的市區路線之一，平日每日往返85班次、假日每日往返70班次，縱向串聯舊台南市區的重要節點，包括奇美醫院、成大醫院及市立醫院等大型醫療院所，以及臺南火車站、臺南航空站等交通轉乘節點，還有眾多觀光節點及學校，可以說是包辦了食衣住行育樂的重要路線，歡迎民眾多加使用全新電動公車。
公共運輸處長吳俁之指出，本次電動公車上路後，全台南市將有50輛電動公車，已佔全數車輛的12%；同時無障礙公車的比例也提高到57%。今（111）年度也已送出計畫向中央爭取電動公車補助，未來在市區將會陸續推廣到各主要路線。
5路電動公車啟用活動，市議員林美燕，唐碧娥，盧崑福，呂維胤，李啟維，蔡淑惠，周麗津、IngayTali穎艾達利等在地民代也都紛紛前來表達關心與支持。
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