2024年3月29日 星期五
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車系分支過於零碎的結果 Mercedes-Benz擬終結A-Class Sedan
AUTONET記者:Victor(02/14/2022)
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由NGCC模組化技術底盤平台可說是Mercedes-Benz近幾年來的救命恩人,自該技術推出後,企業以A-Class為首,大張旗鼓且看似永無止境般地推出各系列前輪驅動系列產品,再加上價格下修不少,讓全球消費者都可以用更為親民的價錢來購得心中所屬的產品。

不過,凡事皆有物極必反的一面,由於產品推出分枝車系過多,導致產線也不夠統整俐落,也直接讓品牌不得不面對自己所造成的惡果,那便是精簡旗下產品陣列,將許多自認當初推出的多餘車系全數取消,如之前鬧得沸沸揚揚的SL敞篷車係,現在也將旗下陣列大幅縮減,目前僅剩委任Mercedes-AMG性能部門獨立研發的唯一敞篷性能車型,以符合精簡、且專注在消費客群的銷售目標上。

一如上述,接下來便是A-Class的分之車型A-Class Sedan,筆者認為該車系族譜目前已經有CLA、CLA Shooting brake等作品,而且全數都是以A-Class為基礎所延伸的車型,甚至動力、機械架構與等級編成的階級分屬方式都完全相同,在本身產品佈局就是已經相當全面的狀況下,還要額外出一輛A-Class Sedan坦白說實在是意義不明。

其實,Mercedes-Benz目前已經將A-Class Sedan的AMG直屬車系A35編成取消生產了,根據目前筆者所蒐得的資訊來看,本車系即將在北美市場先行取消,爾後才會視市場狀況逐步作出調整。

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