2024年4月20日 星期六
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現代2021逆勢成長8.2%為車市No.1,今公布產品計畫將重返5噸重車市場、一年一台純電動
AUTONET記者:趙惠群(03/03/2022)
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從前,你對韓系品牌的車款可能會有一些偏見,但是近10年,韓系品牌HYUNDAI和KIA雙品牌,旗下車款可說是讓買家面子和裡子都顧到的,無論是奢華精緻的造型設計,乃至於底盤和動力的進化,還有先進數位網和安全輔助科技的導入,不只是超越大多數日系品牌的同級車,更逼近歐系品牌。一如全世界的車市,去年有新一波疫情的氾濫,再加上後來全球晶片短缺,使得各車廠產能開不出來,紛紛下修年度目標,絕大多數品牌都已出現負成長,但HYUNDAI現代汽車是極少數例外的品牌,逆勢成長8.2%,成為銷售成長率第1名。



按現代汽車台灣總代理南陽實業的官方統計數據,現代2020年在台灣銷售台數12412輛,而2021年更是逆勢大幅成長,全年銷售台數達到13431輛,不但連續2年都是正成長,更創下7年來的新高,去年YoY年成長達到8.2%,其中銷售主力車款為小型跨界休旅Venue,去年每個月平均都有500台的水準,全新Tucson更是全年銷售超過3500台。南陽實業將趨趁勝罊追擊,今日公布2022年的新車計畫和品牌時中長期營運策略,包括新一波電動車導入,以及重返5噸以上商業重車市場等,南陽實業更訂下2022年的銷售目標,全年銷售將達到15000台,將挑戰連續3年正成長。

南陽實業透露年度品牌營運計畫中,表示已規劃未來一年至少導入一台電動車,由今日上市的Ioniq 5搶先登場。第二季預計引進目前接單已破3,500台的國產SUV休旅 Tucson L Smartstream 2.0L,為比較入門的新動力,搶攻90萬以下休旅車入門市場。商用車方面,已搶先亮相的商務和家庭共乘皆宜的Staria。預計在五月正式販售。此外,繼Porter Pro站穩3.5噸級輕商車銷售冠軍後,今年底也將引進Mighty 5噸級產品線,主要鎖定日益蓬勃的跨區物流營業用車市場。

而在數位體驗方面,南陽實業表示,將從顧客角度出發,簡化繁瑣的文書作業流程,上半年將推出電子訂單服務,此外,為提供車主全方位便利的移動服務,下半年將推出整合原廠/車況資訊、租車代步服務、融資貸款等合作服務的「HYUNDAI Car Life 現代移動生活」APP,結合時下最流行的多元消費電子支付,同時導入Hyundai Points點數,包含紅利積點及消費折抵。新建的平台讓消費者出門只需帶手機,從訂車到買車、貸款、養車、租車等服務擁有最便利的數位體驗。



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