2022年2月國內新車市場掛牌數據分析（1）暢銷十大車系：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月16日星期二

2022年2月國內新車市場掛牌數據分析（1）暢銷十大車系

AUTONET記者：盧佛青(03/08/2022)

字級設定：

和泰想要一年賣一萬輛Lexus NX絕不是空談，在傳統車市淡季的2月份，人家就有本事拿下暢銷十大車系的季軍。

根據統計，今年2月份國內新車總市場掛牌數量為24278輛，比1月份下滑達40.2％，亦比去年同期減少10.7％的比例，累計1-2月份掛牌數量為64901輛，比去年同期減少17.2％，2月份國產車（14151輛）對比進口車（10127輛）為58.3％：41.7％，累計1-2月份國產車對比進口車為56.9％：43.1％。

都是靠每季一次到港衝量，特斯拉Model 3就有本事在2月份掛牌665輛，穩居純電神車冠軍地位之外，還害Town Ace只差12輛就擠進Top 10榜上。

先聚焦至今年2月份國內最暢銷的十大車系，對比1月份可以出，原本1月份只有RAV4一款進口車，在這跨農曆年前年後的2月份，可出現了相當大的變化，一口氣二款高級車（Lexus NX掛牌1116輛、Tesla Model 3掛牌665輛）馬上將二款國產車擠出榜外（Honda Fit掛牌612輛、Mitsubishi Delica掛牌552輛），當然這二款車在傳統上2月份屬於車市淡季表現已經不差，應該說是這二款高級車人氣太旺。

先說到Lexus NX之前累積好多訂單，終於在2月份新車到港之後大量交車，而且之前日本原廠還宣布2月份工廠停止運作，可見這些都是1月份生產的訂單，別忘了和泰汽車在NX發表會上發出的豪語，目標一年要賣它個一萬輛，搭配創下紀錄的多動力選擇等，性價比不但讓進口一般品牌壓力山大，連帶也讓部分國產SUV也進入備戰狀態，想想品牌價值、多一點點預算就可以晉升高級車主之列，想必連成立分公司之後水貨佔比降不下來的賓士應該也是點滴在心頭。

RAV4（右）當然還是SUV之王、進口車之王，不過像是Tucson L（左）這樣的國產新世代對手戰力也是一款比一款強，該車累積1-2月份掛牌已經比去年同期成長299.2％。

另外，2月份適逢每季一次的特斯拉到港潮，所以原本1月份只有1輛新車掛牌的電動神車Model 3，一口氣爆量交車665輛，其實也不是新聞，尤其今年度可說是其他品牌爆量發表電動車的一年，包括Audi、BMW、M-Benz EQ、Mini、Volvo之外，還有剛發表預售價3.5小時就接單200張，讓總代理南陽實業今年120輛配額馬上清空的Hyundai Ioniq 5、攣生車Kia EV6曝光之後馬上也要開始接單（還拿下2022歐洲年度風雲車冠軍），就像之前Elon Musk說超後悔去年就停產舊款Model X錯失許多商機，我想今年特斯拉肯定是登台之後面對競爭壓力最大的第一年，面對各傳統車廠磨刀霍霍...我想欠台灣人很久不知何時才要登台的Model Y再不來，電動車迷琵琶別抱的機率只有更高。

大街小巷無處不見的菱利，當然還是台灣小發財之王。

其餘仍能夠留在榜上的當然都不是等閒之輩，但前月比只要能夠不低於總市場就已經算是幸運，其中跌幅最小的還是進口車之王RAV4（1873輛），雖然看起來已經不是在新神車Corolla Cross那種市場規模，但比去年同期居然還能成長54.3％，累積1-2月份還有5.2％的成長率，可見在疫情變化依舊不小的台灣汽車市場，RAV4說是SUV之王、進口車之王，其他人應該不趕吭半聲。

雖然在2月份發財王牌（右）僅差12輛就擠進暢銷Top 10，不過也已經在國產輕型發財車拿下38.8％的級距佔有率。

此外，數十年來罕見的小發財大戰第一回合，在發財王牌Town Ace於年後終於發表，且於2月10日發表會宣布接單破三千張（去年11月24日開始接單），2月份「事主」菱利掛牌真的跌破了一千輛門檻（992輛），但仔細端詳其前月比不過下滑39.1％，仍低於總市場的跌幅（-40.2％），若看其細分市場，貨車掛牌為709輛（比前月下跌40.2％），但獨家的廂型車A180 Van為286輛（比前月下跌36.7％），當然Town Ace可不是省油的燈，掛牌631輛其實離2月份暢銷十大中的Top 10-Ford Focus只差12輛，很有可能在3月份就會擠進這榜上，那就看3月份這榜上還會出現多大的變化。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

快下載iOS版》》Apple Store

Android版》》google Play

新聞列表(03/08/2022)