2024年3月29日 星期五
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四門的實用加雙門的動感,好用也有趣,BMW 430i Gran Coupe M Sport試駕
AUTONET記者:趙惠群(03/28/2022)
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今日SUV的主流地位依然不變,但也有愈來愈多消費者開始重新省思,他們真的需要一台底盤偏高的SUV嗎?於是現在有許多人會選擇把掀背車底盤拉高一點的跨界休旅車,而更有一些偏好駕馭樂趣的人,重新回歸四門房車或雙門轎跑車,這也是SUV所無法完全提供的價值,接著是四門轎跑車,是另一個更好的選項。


四門轎跑車擁有轎跑車散發運動氣息的外觀,有比四門房車更扎實一些的底盤和更銳利的操駕,而它們同時具有四門房車的實用性,甚至因為它的斜背設計,尾門上掀,而保一些SUV的置物機能,但它們沒有SUV車身太高而無法停進某些停車場,或完全無法上機械停車塔的缺點。我們今日試駕的BMW大改款4系列四門轎跑車 430i Gran Coupe M Sport,它正是這樣實用與樂趣兼顧的四門轎跑車。

有關4系列Gran Coupe的產品歷史,簡而言之,就是一種更明確的分眾概念的實現,2012年,BMW讓原本3系列的轎跑車獨立出來,成為代號F32的4系列雙門轎跑,接著在2013年推出代號F33的4系列敞篷車,2014年再推出代號F36的四門轎跑。它們各自滿足不同駕馭需求的買家。2021年,因應電動化的大勢所趨,BMW以全新2代4系列為基礎,打造全新的i4電動四門轎跑,數月之後,BMW接績推出汽油版的全新2代4系列的Gran Coupe四門轎跑。

4系列Gran Coupe 從3系列衍生而來,它也說是BMW新世代電動車i4的內燃機版本。一如標準版本的BMW 4系列Coupe雙門轎跑,4系列Gran Coupe四門轎跑車同樣共享3系列的底盤平台,但具備更寬的輪距,同時4系列Gran Coupe在空氣動力學,車身剛性和底盤技術方面,都超越了3系列的框架與格局。

台灣總代理汎德公司在2021年11月24日台灣引進4系Gran Coupe,同時也展開i4預售活動。4系列Gran Coupe台灣一共導入兩車型,420i M Sport及430i M Sport,售價各為240萬和289萬元。

4系列Gran Cupe車身尺碼比前一代明顯放大,同樣也大於3系列,車長為4783mm,車寬1852mm,車高1442mm,軸距也同樣比3系列長一些,來到2856mm的水準。而4 系列 Gran Coupe全車系都標配 M Sport 與 M 款空力套件,全車風阻Cd值僅0.26。



和4系列Coupe一樣,4系Gran Coupe車頭配備人稱大鼻孔、壯闊而垂直巨型水箱護罩格柵,格柵也配上點狀金屬裝飾,另外換上全新設計十分突出的前保桿 ,整個車頭看起來更為低趴。而LED 主動式車頭燈和日行燈的設計,也和4系列Coupe相同,同時具備睛度破表的天使之的燈形。而我們試駕的車款,還配備了選配的智慧雷射頭燈組。





車側部分,4系列Gran Cupe跑車擁有如同一台斜背轎跑車的輪廓,車頂線條從B柱之後向著車尾下墜,在行李廂上構成一個小鴨尾翼,另配備新的平整化平整化車門把手。而車側的黑化設計,讓車子更具運動特質,如結合黑色支柱的車外後視鏡,以及結合黑色高光澤飾板的導流氣孔和黑色的窗框,都是車側迷人的視覺焦點。輪圈有多種規格式樣,我們試駕的430i車型則是配備較尺寸大的M款19吋五輻Y字形雙色輪圈,配上M款的紅色煞車卡鉗,讓足下也散發著BMW的M家族性能車款的戰鬥氣息。




車尾的部分設計和3系列、4系列Coupe相同,如尾燈和小鴨尾翼,尾廂鈑件凹凸有致,簡潔俐落,但4系列Gran Cupe有些許不同的設計,像是和和3系列、4系列Coupe完全不同的後保桿結合黑色的飾板,並配上全新的分流器,左右配上原有的雙尾管,而我們試駕的430I還配選配的M款擾流尾翼,為選配的「M Sport 進階套件」的項目之一。





內裝大抵維持和4系列Coupe相同的時尚運動化的設計與用料,以皮革環艙包覆,但結合比較運動化的配件和裝飾,如黑鋼琴烤漆飾板,搭配鋁質飾板,前排雙座椅則是標配運動化真皮座椅,數位聯網科技則是完全比照3系列的格局與配置。



駕駛座的三輻式M多功能真皮方向盤,以真皮皮革包覆加上縫線和鋁質格紋飾板,而盤輻的突起更帶來更好的握感,同時也附上面積較大且手感超好的換檔撥片,方向盤左右配置和3系列相同操作便利的功能鍵與滾輪。



儀表並非i4的大塊弧形螢幕配上iDrive 8的使用者界面,而是比照3系列,配置BMW全數位虛擬座艙,以12.3 吋虛擬數位儀錶銜接右側的中控 10.25 吋中控觸控螢幕。數位儀表結合漸層明暗變化的背光照明,呈現炫目的科技感,並有道路虛擬實境顯示功能,能顯示模擬街道及顯示鄰近的道使使用車輛。左右分區呈現行駛里程與油耗,還有行車模式、G值變化和引擎輸出功率等資訊,中央顯示區則呈現自動駕駛輔助、衛星導航等資訊,顯示資訊的繁複與內容,甚至呈現的色調,都可依個人需求透過方向盤上的設定鍵設定。而我們試駕的430i 還標配 HUD 車況抬頭顯示器。




中控10.25吋中控觸控螢幕如同3系列房車,結合最新的iDrive 7.0系統介面,內建多媒體系統、中文化導航、行車電腦、倒車顯影和360度環艙監視系統等。螢幕觸控很靈敏而流暢,取代傳統的按鍵,所有駕駛功能按鍵都集中在中央鞍座上,搭配多功能旋鈕,操作十分方便,內建的App應用程式也結合OTA線上更新。

中控還內建BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,包括智能緊急求助、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊、旅程諮詢秘書、即時路況資訊、遠端3D監控、手機數位鑰匙和智慧語音助理。




中控台的控制切換界面,十分集中排列在中央鞍座的排桿檔四周,就手且好操作。中控下方也無線充電板、UBS插槽和雙置杯架,寬大的中央扶手置物盒內,也還有一個Type-C的USB插槽。


在配備的部分可說是應有盡有,包括三區自動恆溫空調、環艙氣氛照明等。後座也有獨立空調風口和控制面板,並附雙Type-C USB插槽。而我們試駕430i M Sport更追加電動玻璃天窗、Sensatec皮質細緻包覆儀錶檯,以及具備16具揚聲器且最大總輸出達464瓦的harmon/kardon高傳真音響系統。不過教人意外的是手機無線充電竟是需加價的選配。





4系列Gran Coupe全車系標配Sensatec透氣皮質的雙前座跑車座椅含電動調整與駕駛座記憶功能,我們試駕的430i M Sport,雙前座為結合Vernasca 真皮的M款運動化座椅,皮質更為柔軟細緻,同時座椅也有有更好的身體包覆,並具備出色的腰部和腿部的支撐。


4系列Gran Coupe全車採標準5座設計,搭配較上一代分別加寬50mm與29mm的前、後輪距,以及軸距加長46mm,使它具有標準的3人座的後排座椅。前後座都艱相當寬敞的腿部空間,但受限於車頂運動化設計,後座頭部空間和過去一樣,還是會有一些頭部壓迫感。



行李廂置物空間則明顯比前一代大了不少,容量增加39公升,達到470公升,並透過40:20:40分離式後座設計,傾倒後座椅背,最多能帶來高達1,290公升的充裕置物空間,結合具備寬闊行李廂開口的掀背式尾門設計,加上上掀式尾門,置物便利性則是優於3系列和4系列雙門轎跑。


至於安全配備,則完全比照4系列Gran Coupe和3系列,搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,內含主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助功能、以及BMW首創的含50公尺循跡倒車功能在內的自動停車輔助系統。



至於動力配置,4系列Gran Coupé四門跑車共導入420i M Sport及430i M Sport兩款車型,皆搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎及Steptronic運動化8速手自排變速箱,具備雙渦流單渦輪增壓技術、燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術,420i M Sport具備184匹最大馬力與300牛頓米的最大扭力,0 到100 公里加速只需.9秒;而我們試駕430i M Sport則擁有245匹最大馬力與400牛頓米的最大扭力,時速0 到100 公里加速更只需6.2秒即可完成,極速250公里/小時。

相較於330i,430i的動力輸出雖然少了10匹馬力,但扭力值不變,在道路上實際操駕,起步加速的勁道似乎沒有太明顯的落差,搭配運動化8速手自排變速箱,此一動力在不同路況中,都有提供流暢的加速和高速的延展性,當切入運動化模式時,也有激進的衝刺和比較澎湃一點的聲浪。而4系列原本也有搭載直列6缸動力的M440i車型,但Gran Coupe並未導入,對於重口味玩家來說,是有一點可惜的事。

4系列Gran Coupe運動化底盤的配置,維持相當程度的舒適與安定性,而我們試駕的430i更配置選配M跑車化電子式懸吊系統,可因應不同的駕駛模式,主動調整懸吊的軟硬調性,在不同路況中,車身常保出色的平衡性,但車重和車長都增加不少,因此在激烈的過彎動作中,不免會有一點明顯的側傾。大抵上,雖少了一些衝刺性能表現,但BMW 430i Gran Coupe M Sport已可充分滿足一般車主日常代步出遊的需求,也能創造比一般同級房車更多一點的駕馭樂趣,偍雅共俗共賞,實用與樂趣兼顧的轎跑車款。

BMW 430i Gran Coupe M Sport 規格表

引擎……………直列四缸DOHC 16V汽油渦輪增壓
排氣量…………1998c.c.
最大馬力………245hp/4500rpm
最大扭力………40.8kgm/1600rpm
驅動方式………後輪驅動
變速箱…………8速手自排變速箱
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣/後多連桿
輪胎規格………245/40 R19
車長寬高………4783x1852 x 1442mm
軸距……………2856mm
車重……………1645公斤
車價……………289萬


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