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從優雅休閒變身性能操駕,Bentley Bentayga S 台灣發表上市售價1330萬起
AUTONET記者:趙惠群(03/28/2022)
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2021年全球各主流車廠,無不飽受晶片短缺之苦,絕大多數品牌都出現營收和銷售量雙雙下滑,但有少數的例外,賓利(BENTLEY)正是其中表現逆勢成長的品牌,營業利潤達到3.89億歐元,年成長高達184.%,新車銷售年成長31%,帶動獲利與銷售的車款當屬Bentayga和Flying Spur,尤其是Bentayga,更占了品牌新車銷售占比超過40%以上,在台灣亦復如是,Bentayga同樣也帶動賓利在台灣銷售連續多年正成長的最大功臣。

賓利Bentayga於2015年推出,便成為品牌的主力產品,2020年8月Bentayga推出中期改款,裡外兼修,休閒功能大進化,使銷售火力再起,2021年5月,賓利再推出原來搭載V8動力的車型再進化,成為全新性能版本Bentayga S,讓Bentayga從原來以休閒為主要訴求的家用豪華合旅,蛻變成為性能操駕的運動化版本,本周台灣代理永三汽車正式導入,報價1330萬起跳。

為滿足性能取向的消費者需求,Bentley首度於Bentayga車系推出加掛「S」品牌副標的車型Bentayga S,訴求進階且上乘的操控表現,將Bentley Dynamic Ride動態駕駛系統列為標配,主動穩定車輛並抑制側傾,大幅提升動態表現。同時增進底盤與懸吊阻尼反應,氣壓式懸吊剛性再提升15%,另針對全新車型量身調校較為激進的SPORT模式與ESC電子穩定控制系統設定。

車子裡外也因應性能升級更具有更強烈的運動化改造,全車大量採用一些黑色的細節點綴,涵蓋整個車子的車身,包括前保桿的飾蓋、門側下擺、車窗飾框、頭尾燈的外殼、車側通風口和全新的水箱護罩下半格柵等,另外換裝全新設計尺寸更大的尾翼。改造的新細節清單中,還有一組S車型專屬的 22吋五輻式輪圈,同時有橢圓分體式造型、在視覺上更宏偉的排氣尾管,賓利聲稱排氣會因此而變得更順暢,同時可創造更強大的聲浪。

座艙內的變化在於有全新色調的Alcantara頂級麂皮包覆內裝,雙前座則是換裝運動化的座椅,結合新的縫線,同時座椅椅背也加了S的圖案刺繡。全車空間配置仍採四座、五座或七座的配置,另外「S」車標也運用在車內飾板及發光迎賓門檻和方向盤之上。

動力不變,仍為原有的4.0 升 V8渦輪增壓汽油引擎,最大馬力550 PS,最大扭力770Nm。其時速0到100公里加速4.5秒即可完成。極速290公里/小時,雖然動力輸出值沒有增加,原廠宣稱,Bentayga S底盤經過調校改造,它的動力能和懸吊有更完美匹配,尤其有0.3秒內可提供高達1,300Nm的橫向抗扭力矩的Bentley Dynamic Ride動態駕駛系統,讓動力能更穩定且有效率地傳輸到地面上,帶來更沈穩的操控。

另比照Continental GT Speed,Bentayga S在同樣架構下兼具動態性能與舒適駕乘體驗,新增Sport運動化駕馭模式,能強化轉向表現使車輛指向更為精準,向量扭力分配系統也會以對內側輪施以輕微的煞車,提供前軸有更敏銳的反應,犀利攻克各個彎角。底盤系統也提升主動式氣壓懸吊 15% 的阻尼支撐性,搭配專屬電子動態車身穩定系統,原廠號稱它在有效安定車輛之餘,也能同步造就舒適的行路質感。

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