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旗下車款已賣到翻，2021年營收創下歷史新高，藍寶堅尼（LAMBORGHINI）去年以來風春得意，本周品牌宣布即將推出一台全新的LMDh原型賽車，進軍跑車賽車的頂級賽事，這台原型賽車目前正在開發中，藍寶堅尼今日在丘網上宣布這項計畫，並公布一張全新LMDh原型賽車的預告圖。
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藍寶堅尼參賽並非突如其來，顯然品牌正逐步轉型電動化，旗下各車系大改款都將陸續搭載新的油電複合動力系統，以因應電動時代的來臨。本周品牌宣布他們的賽車部門Squadra Corse，正在研發品牌首款LMDh原型賽車，將在2024年首次亮相，以進軍FIA的WEC世界耐力錦標賽Hypercar组别賽事，以及IMSA WeatherTech跑車錦標賽GTP组别賽事。
在過去幾年，藍寶堅尼在GT賽事頗有斬獲，自2015年起，藍寶堅尼在一些GT級別的賽事中表現不俗，曾贏得40多個冠軍頭銜。2018年至2020年，藍寶堅尼是車界唯一一家連續三年贏得Daytona 24小時耐久賽GTD組別冠軍的汽車製造廠。而今藍寶堅尼宣布進軍LMDh組別賽事，意味該品牌將正式跨入頂級跑車賽事的殿堂，將在世界知名的耐力賽事中，如利曼24小時耐久賽、Daytina 24小時耐久賽和Sebering 12小時耐力賽，將挑戰已經宣布參賽的保時捷、TOYOTA、BMW和PEUGEOT等車廠。
藍寶堅尼執行長 Stephan Winkelmann表示，邁向跑車最高級別賽事，對我們公司來說是一個重要的里程碑。我們將在最嚴苛的試驗場上和最傑出的對手一較高下。另一方面，藍寶堅尼已經獲得非常成功的賽事運動項目，將因此而更加出名；另一方面，這也使我們有機會去測試未來的技術： LMDh 原型車將成為藍寶堅尼最先進的開放式實驗車。
目前這台原型賽車尚在初期開發階段，還沒有太多關於 LMDh 原型賽車的官方資訊，而車廠也只發布唯一一張的預告圖，它顯示的是這台車的車頭正面造型，它讓我們聯想起該品牌道路版賽事Sian。有鑑於TOYOTA和PEUGEOT將採用V6的油電複合動力系統，而保時捷持V8動力，而這台藍寶堅尼的原型賽車將會採用哪一種動力，就頗耐人尋味了。全新的LMDh 原型賽車將在2024 年推出，以趕上當年FIA的WEC 和 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽。
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 新聞列表(05/18/2022)
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