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雷諾（RENAULT）推出一台全新概念休旅車Scenic Vision，雖然車名有Scenic，但它和過往的Scenic全然不同，這個未來版本的Scenic已進化成為電動跨界休旅，而不是過去的MPV，同時它採純電力驅動，內燃機動力已不復存在，但它同時也配備一套氫能源增程器。
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這款造型前衛的電動跨界休旅採用非比尋常的動力系統，它借用了Megane E-Tech的 215 馬力電動馬達，還有體積較小的 40kWh電池模組，它底板下方還添加了一個 16 kW 燃料電池，可以在旅途中為電池充電。按雷諾解釋說，依此方向，未來它也可以安裝一個重量輕兩倍的電池模組，但可獲得相同的續航里程。
提到重量，Scenic Vision 的車重僅僅 1,700 公斤，但它比 Megane E-Tech 重，因為它的車身尺碼比Megane E-Tech大得多，車長 4490mm，車寬 1900mm，車高 1590mm， 相較於比Megane E-Tech大，車長多出291mm，車寬多 132 mm，車高 85 mm，軸距加長150mm。
Scenic Vision 量產版將於 2024 年推出，採用和 Megane E-Tech 及其姊妹車型 Nissan Ariya相同的 CMF-EV 平台，但是屆時氫氣增程器還不會現身，因為它可能還是個概念，尚無法量產。不過雷諾仍看好氫燃料電池車，預估在這個10年之中量產，它的最大續航力可達到800 公里，而且補充燃料只需五分鐘。
除了獨特的動力系統和棱角分明的造型外，Scenic Vision 還強調其環保車身結構。它採用超過 70% 的可回收再生的材料，同時在其生命週期結束時有 95% 是可回收的（包括電池）。與傳統的電力驅動電動車相比，它碳足跡可減少 75%。
以友善環境只是產品的重點之一，它的燃料電池箱還是採用以回收廢紙和碳纖維製成。由於雷諾用回收的低碳聚酯打造車子內裝，因此未來車內沒有皮革。使用的塑料也有有近三分之一是來自可永續的來源，而油漆中的黑色顏料，則是處理大氣中所捕獲的懸浮微粒的副產品。
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