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無庸置疑，氫能源是明日之星，它不僅提供零碳排的動能，它也能做為超跑強大的動力奧援。企業總部位於英國專注於氫動力系統開發的 Viritech公司，推出首款氫燃料電池超跑Apricale 的最終量產版本，配備 1,073 馬力的 FCEV 氫燃料電池動力系統，車重不到 1000 公斤，車身採用賓尼法利納（Pininfarina ）的設計，Appricale將於 2024 年初上市，今日在英國Goodwood速度嘉年華會首次亮相。
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受惠於 Viritech 的 Graph-Pro 技術，此技術結合了輕量化複合材料和石墨烯樹脂，製作出來的氫氣罐，成為以一體成型的碳纖維硬殼式底盤的一個結構元件，如此一來，也同時減輕了重量。Apricale是以數百千瓦的燃料電池，搭配體積小巧的 6 千瓦小時（kWh）的超高功率鋰離子電池，為它的雙電動達（前後軸各一具）提供動能。
為壓力 700 bar 5.4 公斤重的氫氣罐充氣，一次充飽理想的續航里程為560公里，前 F1 工程師兼 Viritech 聯合創始人 Matt Faulks 表示，我們的目標是保持低重量，並讓操駕變得有趣。在這種情況下，這台超跑具備的特點，便是前後雙 A臂式懸吊，並附上拉桿驅動的扭力樑。煞車系統內含390mm的碳纖維複合材料煞車碟和 AP Racing煞車卡鉗。
Apricale的動力系統最大輸出功率為1,073 hp（800 kW / 1,088 PS），扭峰值1,000 Nm。根據 Viritech 的說法，該車款時速0到97公里加速不到2.5秒，極速超過322 公里/小時。與 2021 年式上一個版本相比，這台氫燃料電池超跑造型經過全面重新設計，它保留了科尼賽克（Koenigsegg-Style）風格的環繞式擋風玻璃，但現在配備了新面孔，配上一對設計前衛的 LED 車頭燈組，並有進氣口更大的保險桿進氣口和 F1 風格的前翼。
在車尾，我們可以看到薄型化的 LED 尾燈、整合式擾流板、車頂線上有雙鰭片，以及藍色後保桿桿上有蜂巢式圖案，看起來像一個巨大的分流器。這款超級跑車長 4.550mm，寬 1.900mm，車高 1150mm。
Viritech Apricale 將在 Pininfarina 的協力下，將限量生產 25 台。Autocar報導稱，該車型的稅前價格將接近 150 萬英鎊相當於新台幣5610萬。經過廣泛測試它將於 2023 年開始生產後，交車將於 2024 年初開始。
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 新聞列表(06/27/2022)
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