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因為融合過往經典的設計元素，新世代Defender全球賣翻，一車難求，又碰上晶片短缺，想擁有Defender，非得苦等不可，不過Land Rover提供一個為買家解渴的方案，該公司經典老車部門Land Rover Classic 推出以上一代Defender重新修復Defender Works V8 Trophy II 限量特仕車，不過它們真的限量，只有25部。
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造型方正的上一代Defender，已於2016年停產，而去年Land Rover Classic曾出推出25台以Defender Works V8 Trophy老車修復更新，這些車是品牌為車主參與Land Rover Trophy越野錦標賽體驗活動專車，車身上仍保留原來伊斯特諾黃（Eastnor Yellow）的塗裝。而今年則是推出第二批Defender Works V8 Trophy重建老車，車名稱之為Defender Works V8 Trophy II 。
Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II限量 25 輛，和去年一樣，提供 90 和 110 Station Wagon兩種車身樣式，還有去年不曾提供110 Double Cap Pick-up開篷車型 。乍看之下，這些全地形車款黑中帶著灰白的車身塗裝有些類似於北極迷彩塗裝，這些彩繪還標示了Defender 過去70多年的產品歷史中 23 個越野錦標賽的地點，其中包括知名的The Camel Trophy 駱駝盃越野錦標賽地點。
這些車輛當然並不是全新的，這 25台車是以2012到2016年份的Defender零件車，由Land Rover Classic經典老車部門將車子拆卸並以手工方法加以重建，其動力是大家熟悉的 5.0 升 V8引擎，匹配8速 ZF 自排變速箱，最大馬力400 hp，最大扭力 515 Nm。
Defender Works V8 Trophy II 黑中帶著灰白的塗裝，即以原廠的富士山白（Fuji White）為主色，搭配納爾維克黑色塗裝（Narvik Black ）的車頂，加上亮黑色調的裝飾，底盤下方搭載 18吋鋁圈，車頂上還配備 1.27 米寬的 LED輔助照明燈條。另外還有一個安裝在車尾的梯子，方便車主登上車頂行李架，而黑色引擎蓋也做了緞面處理以，減少車頭的眩光。
座艙之內，Land Rover Classic經典老車部門配備獨特的黑色和白色相間並採溫莎皮革打造的 Recaro 運動化座椅。車頂內襯、門側椴飾板和儀表台包覆，也採用相同的皮革。此外，儀表台中控換上新世代具有手機聯結和內建導航系統的娛樂資訊系統。另外棉控上方還配上客制化的 Elliot Brown 時鐘，車主也可以另行購買可以匹配此一時鐘且限量 1,000只的計畫腕表。
修復重建的Defender Works V8 Trophy II，開篷的皮卡車型只提供5台，其他 20 輛為 90和 110 車型，去年的Defender Works V8 Trophy 起跳價為 195,000 英鎊，新台幣約729萬，而新款 Defender Works V8 Trophy II 的價格貴得多，單是90車型在英國的零售價就要 225,000 英鎊，約新台幣841萬。
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