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BMW 2021年推出的全新i4電動轎跑車，在全球各市場紛紛開出紅盤，近期在台灣上市，早早就把2022年式全年配額銷售一空，包括後置電動馬達的i4 eDrive40和前後雙電動馬達性能版i4 M50，而原廠則加碼推出車價更容易入手的i4 dDrive35入門車型，它具備和其他i4車型相同的樣式和功能，但電池模組比較小一些，動能功率更低一些，續航里程則比較短一些，價格則明顯更具親和力。
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在鈑件之下，同樣是後驅動力，配置相同的電動馬達，此次加碼推出的i4入門車型eDrive 35 採用容量70.2kWh的電池模組，可用的容量為66kWh，而原來的eDrive40則是採用容量83.9kWh（可用容量81.5kWh）的電池模組，容量明顯下降不少，也因此它的輸出功率和續航力表現也因此而下修，最大馬力281hp(210 KW)，最大扭力400Nm，充飽電之後的續航里程達428公里哩（260哩）。
相較之下，i4 eDrive40的動力為最大馬力 335 hp (250 kW)，最大扭力(430 Nm，充電後估計可行駛 300 英里（483公里），時速0到100公里加速低於5.8秒。奇怪的是，寶馬為 eDrive35 的時速0到100公里加速也差不多是58秒可完成，當電池電量不足時，它還具有 180 千瓦的快速充電能力，可在 32 分鐘內將電池組的電量從 10% 補充到 80%。
i4 eDrive35 的其餘部分與i4各車型配置大抵相同，包括將 12.3吋儀表配上14.9吋的中控螢幕，兩者整合在同一塊玻璃面板上，它的標準配備和可選用配備，都和 eDrive40 相同，而追求性能的買家會想要 i4 M50，它包括一個驅動前輪的第二具電動馬達，最大馬力 536hp（400KW），時速0到100公里加速4秒內可完成，續航能力表現則稍弱一些，M50每 一次充飽電只能行駛大約 395公里（245 哩）。
另一個缺點是價格。頂級的 M50在北美 起跳價為 67,295 美元，相當於新台幣204萬，而eDrive35的價格大約 52,395 美元，相當於新台幣159萬，兩價格都包含 995 美元的目的地費用，eDrive35 北美預計將於 2023 年初開始交車。
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