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KIA在 2024 年洛杉磯車展可謂大放異彩，聲量最高，旗下車款都有改款作品推出，包括EV9推出EV9 GT性能版，而稍早在韓國推出小改款的Sportage，此次車展也推出美規小改新車，而為KIA新世代電動車開啟新頁的EV6，在洛杉磯車展中也推出2025年式小改新車，它的車頭做了相當大幅度的變動，車頭燈組比照EV9，換上KIA最新的 「Star Map」 星圖造型的燈型設計，LED 日行燈原本和頭燈相車，現在則是採分離式設計，車頭面板則有更銳利的角度，重新設計的尾燈具有不同的內部結構。座艙內換全新設計的方向盤、中控界面做，整合中控螢幕與儀表的曲面螢幕也採用鋒利的邊框設計。
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今年稍早些時候，KIA的 EV6年度小改款已在韓國發表上市，它的造型設計變動也出現在美規的EV6之上，同時換上容量更大的電池組並具備更大的續航里程。而性能車型EV6 GT也同樣也得到了聽覺的升級，它採用和現代 Ioniq 5 N 相同的虛擬換檔功能，為高性能電動汽車帶來了多達 7檔的模擬式換檔，同時帶來模擬換檔時的引擎聲浪變化，此一虛擬換檔的程式也同時對電動馬達的扭力輸出做了調控，讓車主感覺車子好像隨著虛擬的換檔，而有動力輸出的強弱變化。
儘管這些設計有一些點虛假，但這項模擬的技術確實為那些買家帶來一種比較傳統、而且身臨其境的駕駛體驗。EV6 GT為性能玩家提供充足的性能輸出，它採用和Ioniq 5 N相同的高輸出雙電動馬達動力系統，包括2025年式新車馬力將提升到 601hp，甚至和Ioniq 5 N一樣，按下Boost增壓模式，車子瞬間馬 力可飆升至 641匹 馬力。
KIA美國分公司運營長 Steven Center表示，我們為 EV6 自推出以來取得的成功感到無比自豪，EV6 代表了KIA對電動化的前瞻性思考，透過這款電動車的更新，我們很高興能透過提供更多客戶喜愛的風格、科技和功能，來鞏固這一成就。我們迫不及待地想看看 EV6 的下一章如何繼續推動業界，並突破電動車市場的界限。
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