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歐盟報復性關稅自損三分，可能調降來自中國的BMW和福斯電動車進口關稅
AUTONET記者：趙惠群(07/18/2024)
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報復性關稅猶如七傷拳， 傷敵七分，自損三分。歐盟決意針對中國進口電動車實施報復性關稅，但此舉可能對於在中國有大量投資生產的幾家德系品牌製造商，也造成衝擊。為此歐盟或有可能下修福斯和BMW在中國生產而進口到歐洲的新車進口關稅，歐盟此舉將是關稅報復上的妥協。


知情人士指稱，歐盟委員會已向福斯汽車和BMW發出訊號，表示可能會考慮降低這兩家汽車製造商進口中國製造的電動車的關稅。消息人士指稱，歐盟委員會願意將這兩家汽車製造商歸類為所謂的「合作公司」，使它們有資格對其中國製造的車型徵收20.8%的關稅，這會低於目前歐盟計劃推動的37.6%的報復性關稅。

BMW在中國製造的電動版Mini，以及福斯汽車集團位於中國安徽的工廠生產的Cupra Tavascan，它們都會自動受到最高關稅水準的約束。根據外媒報導指稱，BWM正尋求降低中國製造的電動版Mini的進口關稅。按歐盟制定關稅的計算條件包括：低利率貸款、銷售激勵措施、電池幫助中國電動汽車製造商帶來競爭的優勢。

如果達成協定，這將是布魯塞爾在關稅問題上的首次早期妥協，這將損害一些歐洲頂級汽車製造商，因為它們在中國生產汽車並將其進口到該地區。

德國汽車工業也反對關稅，因為它擔心來自中國政府的報復，德國汽車製造商去年在中國的營收占其總營收入的三分之一。美國汽車製造商特斯拉（Tesla）要求對從其上海工廠出口到歐洲的Model 3電動汽車有其特定的關稅徵收稅率。

歐盟委員會發言人表示，在調查期間，他們分析了一些尚未在中國生產純電動車的公司所提出的一些請求，並將在調查過程的後期做出最終的評估。





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