油電並進，動力與科技同步進化的AUDI新世代A6發表上市288萬起：AutoNet 汽車日報

2025全球自動車年鑑

2025年11月17日星期一

油電並進，動力與科技同步進化的AUDI新世代A6發表上市288萬起

AUTONET記者：趙惠群(10/03/2025)

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三國演義裡有句話說：「既生瑜、何生亮」，這話可以套用在今日AUDI的新車發表會，今日台灣奧迪發表全新A6 e-tron純電四門跑房車，而台灣奧迪也同步推出新款的汽油版A6車系，這兩台車同台，其實並沒有甚麼「瑜亮情結」，因為AUDI原廠推出A6 e-tron取代原有的A6，但因應市場需求，採油電並行策略，讓A6汽油版再進化，搭載全新PPC 平台，接替原有的A7，滿足那些鍾情於傳統內燃機動力與操駕的買家需求。全新A6同步導入Sedan 與 Avant雙車型，以及150 kW 與 200 kW quattro 雙動力選項，以滿足多元購車需求，售價288萬起跳。

自 1968 年首款 Audi 100 誕生以來，A6 車系歷經超過半世紀的演進，始終是全球豪華房車的科技進化標竿，1994 年正式更名為 A6，至今已跨越八個世代，全新世代 Audi A6。憑藉最新 Premium Platform Combustion（PPC）平台，全車具備大器沉穩的車身比例與銳利線條，車頭仍維持經典的Singleframe 單體式盾型水箱護罩與一體式頭燈組的配置，並搭配全新 CI 四環徽飾。

比照AUDI家族新世代成員配備的最新燈光科技， A6 全車系標配 Matrix LED 頭燈與48 顆獨立LED模組的日行燈，另可升級選配數位 OLED 尾燈，可呈現七種光形變化，兼具安全與美學。Avant 車型則以經典四環流線尾部設計，結合隱藏式門把手與寬廣尾窗，展現優雅與動感兼備的旅行風格。而在空氣力學表現同樣領先同級：Cd 風阻係數低至 0.23（Avant 為 0.25），刷新 Audi 燃油車款紀錄。

新世代 A6 車系提供 Sedan 與 Avant 雙車型，Sedan 房車車型優化後座腿部與頭部空間，使長途乘坐更舒適；Avant 旅行車型則兼顧日常與休閒，行李廂最高可擴充至 1,534 公升，搭配低裝卸高度與寬幅開口，輕鬆滿足戶外裝備、家庭旅程與大件行李載運。

動力方面，Audi A6 車系搭載 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，分別提供150 kW(馬力輸出204 PS | 扭力340 Nm）與 200 kW quattro 輸出(馬力輸出272 PS | 扭力400 Nm）兩款動力選擇，搭配 S tronic 七速自手排變速箱，150 kW 車型以前輪驅動平衡節能與輕快動態；200 kW quattro 車型則結合 quattro 四輪驅動系統與MHEV plus 48V 輕型複合動力系統，不僅帶來更飽滿的中高速加速，純電行駛的靜詣感受，以及濕滑路面下的穩定循跡表現，延續 quattro 在豪華房車市場的領先地位，於動能效率亦有所提升。

A6 採用新世代 PPC（Premium Platform Combustion）底盤，不僅強化結構用料與連桿幾何，搭配電控差速、煞車與轉向邏輯優化，讓車身動態操控更精準，其中200 kW quattro 車型可選配主動式氣壓懸吊，提供最多30 mm 車高調整與多重駕駛模式，能在都會通勤時維持舒適，在高速巡航時降低車高提升穩定，在蜿蜒山路時則提供更佳支撐性；另可選配動態全輪轉向系統，於低速以前後輪反向轉向縮小迴轉半徑、提升停車與巷道靈活度，而高速則以前後輪同向轉向增進車尾穩定與轉向精準度，讓駕馭更輕鬆、更有信心。

新世代 A6 讓原有的數位座艙再進化，車室前艙由14.5 吋中央觸控OLED螢幕、11.9 吋 Audi virtual cockpit plus 全數位OLED儀表組成Digital Stage 數位互動座艙，將主要資訊清晰分層，並以駕駛者為核心設計，使操作方式更直覺、反應更即時；副駕駛座亦標配 10.9 吋副駕專屬觸控螢幕，可獨立操作導航、影音與車室設定，形成專屬互動空間。

為營造寧靜氛圍，A6 全車系標配前擋風與四車門雙層隔音玻璃，並在門檻、地板、防火牆等處強化隔音材質與結構黏結，使座艙噪音相較前代大幅下降約 30%，帶來專注且沉浸的駕乘體驗。而200 kW quattro 車型室內車艙配有S 內裝套件與專屬S 跑車座椅，強化運動化氛圍與駕馭張力，同時亦標配可變色採光全景式玻璃車頂與B&O 頂級3D 環繞音響，打造豪華高質感座艙享受。

新世代A6同樣獲得 Euro NCAP 五星評比，全車系標配9顆 SRS氣囊並搭載 Audi 智慧輔助系統，包含 ACC 主動式定速巡航控制系統、車道偏離警示系統、盲點偵測與後方橫向車流警示、前方預警式安全防護、碰撞閃避輔助與 360 度環景輔助系統等，透過車輛多組雷達、攝影機與超音波感測器的訊號，由電腦即時整合判讀，於複雜車流與不良天候下依舊提供穩定輔助，降低長途駕駛負擔，提供全方位守護。另200 kW quattro 車型還標配 HUD 抬頭顯示器，能將車速、導航與駕駛輔助系統資訊，投影於前方約 200 公尺的虛擬距離處，減少視線轉移時間，提高行車安全。