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TSR四小時耐久賽為每年度的最後一場賽事，長時間極限操駕非常考驗賽車的性能及穩定性，非常適合作為JET SL SuperC的出道戰，尤其場地是以多條直線著名彰化溪湖K1賽車場，更能發揮出更勝以往的直線加速優勢，選手也能更輕鬆做出比以往更快的單圈成績。
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【持續橫掃頒獎台，銷售賽道雙稱霸】
SYM投入賽事至今，JET憑藉優異動力性能及靈活操控特性成為競賽首選機種，今年也推出性能再升級的SuperC版本衝擊賽事，目前累積至今已達158冠，穩坐賽道王者的地位。
【幕後最大功臣，SYM廠隊專業後勤團隊】
長時間的耐久賽事，除了賽車及車手的穩定發揮以外，更需要的是後勤團隊的策略執行、車輛整備等工作，要在極短的賽車進站時間內確認輪胎狀態、補充燃料，讓賽車能更快回到賽場上衝刺，這次才能奪下C/D組雙組別冠軍。
【台灣賽車最大推手，TSR創辦人同場競技】
TSR創辦人老吳 (吳仲軒)，長時間為台灣賽事默默付出，本次也騎乘SuperC賽車參與C組耐久賽事力奪殿軍，老吳對於落實賽事的公平性/安全性的態度十分嚴謹，也是本次親自下場參賽的原因之一。
【2025 TSR 四小時耐久賽】JET戰績快速整理：
125C組 四小時耐久賽冠軍：SYM Racing Team 翁克熙&鄭德明
125C組 四小時耐久賽亞軍：speedevo＆JNRT勁輪車業 蘇世樺&呂冠廷
125C組 四小時耐久賽季軍：WF-GJMS廠隊 曾瀚緯&徐偉成
125D組 四小時耐久賽冠軍：SYM Racing Team 田林柏豪&劉睿穎
125D組 四小時耐久賽季軍：SYM Racing Team 姜義璿&張智焜
【SYM原廠車隊，投入賽車研發第一線】
自2022年開始，來自公司內部各部門的員工也投入TSR賽事運動，透過自行整備車輛、騎乘訓練等更進一步吸收經驗，同時也攜手TSR各大車隊及部品品牌，至在打造出高性能的JET廠車，同時也持續將資訊回饋到後續的新車研發計畫。
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10/09/2025
