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Model Y Standard今日在線上正式亮相，TESLA官方宣稱它是「有史以來最高效率的Tesla Model Y」，之所說它是高效率（most efficient version），也可以說它是最便宜實惠的車型。因為它採用容量更小的電池組，同時剔除一些配備，再就空氣動力學進行修飾調整。像往常一樣，車商沒有公布電池規格尺寸，僅表示新車型在美國 EPA 續航里程測試中最大行里程達到 321 英里，相當於 WLTP 測試標準的 347 英里，大約558公里。
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在造型設計方面，Model Y Standard 進行了一些視覺上的調整，讓它與該車系中的其他車型有所區隔，包括特定的前後保桿和車型專屬的 18吋 Aperture 風格輪圈，車商稱此舉可以「在需要更換輪胎時可最大限度地提高換胎效率，並幫助降低維修成本」。稍早些時候的TESLA公布的預告視頻就已顯示，這輛車沒有車頭貫穿式車頭燈組，而是採用傳統的獨立式照明元件。
在座艙內部，它配備新的「觸感柔軟且耐磨耗的織布座椅」，而內部在前排雙座椅之間有一個很大的儲物空間，其設計靈感係來自於 Cybertruck的座椅配置。與所有 Model Y 一樣，該車型配備了 Autopilot 自動輔助駕駛儀，以及全自動駕駛（監督）所需的所有硬體，車商宣稱「一旦獲得當地監理機構的批准」，車主就可以在適用的車輛上進行遠端操控。為降低成本，抑制車價，車內原有的自動轉向、AM/FM 收音機等配備全都移除，而避震器的規格也降了一級。
Model Y Standard可能是製造商系列中效率最高的 Model Y，但它也是加速最慢的一台，時速0 到100 公里加速超過6.8秒。相較於同車系其他車型，長續航里程後驅車型只需 5.4 秒，而旗艦車型 Model Y Performance 將則只要 3.3 秒。
論及車價，Model 3 Standard 的起跳價為 36,990 美元，約新台幣114萬，比之前的基本車型 Long Range RWD 還低 5,500 美元。當然，這些數字不包括貨運費用。
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