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經過數月的內部壓力和投資者日益增長的不滿，保時捷（Porsche ）官方宣布將更換執行長奧利佛布魯姆 (Oliver Blume)。公司今日透過監事會的官方聲明確認，已啟動談判，就提前終止布魯姆作為保時捷股份公司負責人的職務達成協議。未來將由超跑車廠麥拉侖（McLaren）前執行長邁克·萊特斯 (Michael Leiters) 將接替他在保時捷的職位。
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這位麥拉侖前執行長、曾在保時捷任職13年的高階主管，他被廣泛視為重振這家總部位於祖文豪森的跑車品牌的理想人選。目前保時捷正值關鍵時刻。保時捷曾是利潤最高的汽車製造商之一，但最近卻越來越容易受到市場波動的影響。中國市場需求疲軟、對美出口關稅上調以及電動車轉型的不確定性等負面因素揮之不去，對該品牌造成了衝擊，最顯著的就是其耗資21億美元（18億歐元）的電動車戰略的巨額調整。
2025年保時捷預估的營業利益率僅達到2%，這引起了股東們的警覺。許多股東長期以來一直質疑布魯姆同時擔任保時捷和福斯集團執行長的雙重領導角色。他們擔心，在保時捷迫切需要專注、自主性的領導階層之際，這種職責重疊會削弱公司的策略重點和決策能力。
54歲的麥可萊特斯對保時捷並不陌生。他從2000年到2013年在保時捷工作了13年，在產品開發中擔任關鍵職務，並負責Cayenne等產品專案。Cayenne是一款SUV，憑藉著Cayenne創紀錄的銷售和利潤，重新定義了保時捷品牌的發展軌跡。
離開保時捷職位之後，萊特斯曾加入法拉利擔任技術長，他在該品牌的技術發展中發揮了關鍵作用，帶頭開發了多款具里程碑意義的新車型和尖端技術。
2022 年，他成為麥拉倫汽車公司的執行長，主導 750S 的發表，並幫助推出了油電動力超跑Artura推出，這兩款車型旨在重振陷入困境的英國品牌。
萊特斯對保時捷品牌有著深入的了解，擁有豐富的國際經驗，並且擁有強大的技術資質，監事會相信，這些品質使他成為恢復保時捷在全球舞台上的穩定性和競爭優勢的最合適領導者。
目前談判已正式啟動。如果達成協議，雷特斯將擔任保時捷執行長，而奧利弗·布魯姆將繼續擔任福斯汽車集團執行長，味著兩個職位正式分離，標誌著兩家公司開啟新的篇章。
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