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NISSAN日產汽車於10月22日宣布，將在29日揭幕的「2025日本移動出行展」中，展出稱之為Ao-Solar Extender的車載滑板式太陽能電力增程系統，配置在日本最暢銷的輕型電動車Nissan Sakura車頂上，透過太陽能發電，一年可為車子增加3000公里的電動行駛里程，車主「幾乎」可以不用再去充電站為車子充電。
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相信大家都對於NISSAN日產汽車的e-POWER 應該有一些認識，NISSAN為解決電動車續航里程不足和充電太耗時等問題，推出了獨特而具有增程概念的e-POWER 油電複合動力系統，讓電動車配置一具小排氣量引擎做為發電機為鋰電池充電， 引擎並不會驅動車子前進，e-POWER車款無須像純電動車一樣插電充電，只需加油，即可持續行駛，這解決了部分消費者對充電不便的擔憂。不過e-POWER似乎並沒有引起消費者太大的熱情與關注，銷售量遠不如Hybrid油電動力車款。而我們看到Ao-Solar extender增加的的續航里程，相信它會比e-POWER更引人入勝。
「Ao-Solar Extender」 係由NISSAN日產汽車自主研發，其功能在於減少電動閏對電網充電的依賴，並透過簡化充電流程，提升電動車的使用便利性。該系統開發團隊估計，該系統每年產生的太陽能電力足以支援高達3000公里的行駛。
車頂安裝的Ao-Solar太陽能增程器，可在車輛行駛中和停車時為車子電池充電。固定式車頂太陽能板即使在車輛行駛時也能捕捉獲太陽能。當車輛靜止時，車頂有一 額外的太陽能板會從儲藏空間向外延伸滑並出，進而增加太陽能板的表面積，並將發電潛力提升至約500瓦。延伸的太陽能板還能變成遮陽板，阻擋陽光透過擋風玻射入車內，因而可以降低車內溫度並減少空調能耗。
Nissan Sakura 連續三年榮登日本最暢銷電動車排行，其充裕的日常續航里程和緊湊而貼心的設計，廣受市場好評。而開發團隊希望透過安裝 Ao-Solar Extender 系統，進一步減少車輛使用者對充電基礎設施的依賴。在對Sakura車主的駕駛數據進行分析後發現，許多車主主要進行短途出行，例如辦事和接送孩子上學，意味著太陽能發電幾乎可以消除相當一部分車主對電網充電的需求。此外，太陽能系統還可以作為天然災害發時的緊急備用電源。
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