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Daihatsu推動小車文藝復興，日本移動展一系列全新概念車亮相包括令人愉悅的敞篷小跑車

AUTONET記者：趙惠群(10/31/2025)

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Midget X

日本大發汽車（Daihatsu）在台灣幾乎消聲匿跡，但其實它仍以某種型式存在台灣市場，君不見TOYOTA近年在台灣有一款超人氣的商用車T own Ace，它正是由大發汽車設計開發的，另一款人氣車跨界小鴨Yaris Cross，其實也是大發的傑作。大發在本周舉行的日本移動展中，展現他們在小車領域中的硬實力，推出一系列全新電動車款，其中三款是實用型產品，另一款則是為休閒旅行而生的敞篷車。

Midget X

大發是日本少數的百年老廠，成立於1907年，主要生產引擎發動機，1930年代開始製造販售三輪汽車，1967年豐田汽車入股成為主要股東之一，並與大發展開業務合作。直到1998年豐田汽車提高持股，將大發變成豐田的子公司，專注於開發生產小型車，尤其是日本的kei-Car輕型車。今年稍早些時候，豐田、鈴木和大發宣布了一項合作計劃，共同開發下一代微型商用電動貨車平台。

大發在本次移動展中，重新推出三輪輕型車Midget最新版本Midget X，初代 Midget是在1957年誕生於日本戰後經濟起飛時期，以應付城市巷弄狹窄、貨運需求龐大的市場。它以三輪設計、輕巧靈活的車身和小型引擎著稱，二代Midget於1996年推出，經過重新定位，從過往的工具車進化成為一款Fun Car，擁有可愛的外型，最特別的是採用單人中置駕駛座設計。

2025年式Midget X是一台概念車，以純電動力形式重出江湖，延續了初代車型的精神，但車身改為四輪設計，並配置一個背包式後儲物箱，管該區域可以轉變為加長的貨床或更大的商業用途的後廂。強調它的「多用途」與「模組化」，Midget X可依使用者需求變化出多種車型版本，包括日常代步車、皮卡貨車、農務工作用車等。外觀設計融合復古與現代元素，例如圓形LED頭燈和飛機艙式前擋風玻璃。

大發在車展中發表一款造型獨特、名為Osanpo的電動敞篷跑車。 Osanpo在日文中意為「行走」，汽車製造商的官方解釋稱，這款車「可讓您像散步一樣輕鬆享受敞篷駕駛的舒適感」。該車型長3,395毫米是一款相當緊湊的車型，目前尚無動力系統規格資訊。

大發也推出了一款造型方正的Me:Mo電動概念車，它採用矩形車身設計，前後懸較短。不過它具備寬大的車窗，可以讓車內擁有充足的自然採光。這款車車身緊湊，車長僅2,955mm。

Uniform Cargo 和 Uniform Truck 概念車則是 Daihatsu 在本次車展上展示的另外兩款電動車。它們本質上是同一款車，區別在於卡車的車頂更高，而另一款看起來更像廂型車。

依大發的設想，將這些車型定位為小型商用車，其內部和外部零件均可拆卸。兩種車型的車身長度均為3395 mm。

除了四款電動車之外，大發還讓重新設計的Copen敞篷跑車以概念車型式在車展中亮相，這款概念車比現款Copen車型尺寸更大，長151吋，寬66.7吋，而現款車型分別為長133.7吋和寬58.1吋。軸距也從現款的87.8吋增加到95吋。動力方面，新車將搭載一台1.3升發動機驅動後輪，而目前在售的Copen則使用一台658cc三缸發動機，最大功率為63馬力（47千瓦）。大發汽車尚未公佈這款新概念車的具體動力參數。