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標緻（Peugeot）一款被形為「具有貓科動物一般的未來主義設計」的迷你概念車Polygon，預計下周三正式發表，它搭載了該品牌下一世代量產車的技術，標緻今日公布一張官方預告圖，很顯然，第三代 208將和目前市售的208有著相當大的差異。
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雖然量產車型會降低概念車的設計水準，但其整體式輪廓和獨特的空氣動力學造型，預計將成為量產車的最主要的特徵，這台車也為標緻新世代車款的設計定調。這款概念車同時也將展示法國品牌車款未來內裝的設計方向，預計將採用接近量產版的標緻矩形Hypersquare方向盤。這種激進的設計最早在2023年的Inception概念車上首度亮相。
Hypersquare 將採用線傳轉向系統，這也是 Stellantis各品牌車款首次採用此重線傳技術。標緻執行長Alain Favey 表示，這將是i-Cockpit 傳奇的下一步，i-Cockpit 是標緻獨特的內裝設計，它將小型方向盤放置在儀錶台偏下方的位置。Alain Favey表示，新的配置預計將在208車型上推出，接著再推廣到整個車系，它帶來“注重靈活性”，並將為未來的標緻汽車帶來獨特的駕駛感受。
Alain Favey還補充說，Polygon 將配備一個 21 吋的懸浮式中控螢幕，這很可能與3008的曲面中控資訊娛樂系統相同，也意味這Polygon概念車的內裝己號十分接近量產車的規格。運動電動概念車
至於這台下一代標緻208的性能如何，Polygon 與同集團OPEL品牌的 Corsa GSE Vision Gran Turismo 的設計理念相似，Corsa GSE Vision Gran Turismo最大馬力 789 匹，已於 8 月發表，它也是預告了下一代 208 Corsa的造型。未來Polygon 預計將搭載 Stellantis集團 即將推出的 STLA Small 全新小型車平台。
雖然新平台可以容納油電複合動力系統，或純電力 驅動動力系統，但OPEL執行長弗洛里安·休特爾（）最近向汽車媒體證實，下一代Corsa將完全是純電動的，這也暗示下一代的208也將是如此。
因此，考慮到電動車市場的不確定性，目前第二代基於 CMP平台所打造的內燃機動力的 208 可能會與新款 208 一起繼續生產。Alain Favey並未直接證實這一點，而是表示標緻「將致力於純電動車」，但也會致力於提供多種能源解決方案。他補充說，我們的策略是讓客戶自行選擇使用他們偏好的能源。預計明年年底上市的新款 208 將成為首款基於 STLA Small 平台打造的車型，隨後是新款 Corsa。這兩款產品將繼續在Stellantis位於西班牙薩拉戈薩（Zaragoza ）的工廠生產。
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