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為吸引Y世代年輕買家，TOYOTA 於2002年起年在北美市出第3個品牌Scion，打造專屬車款，雖然Scion初期確實成功地拉攏了北美年輕人，但Scion品牌的獨特性不復存在，加上銷售不斷下滑，TOYOTA於是在2016年取消Scion品牌，而今TOYOTA日前才宣布重新推出 Scion 品牌，而復出後的首作品Scion 1只不過它不再是方方正正，而且Scion 1根本就不是一台汽車，而是一台UTV，也就是多功能全地形車。
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這是TOYOTA首次進軍UTV市場，Scion 01 UTV 配備了直接從最新的 Tacoma 越野皮卡移植而來的 2.4 升渦輪增壓四缸引擎，加上專為皮卡車等越野車型設計的 i-Force Max 油電複合動力系統。關於這款 UTV，TOYOTA表示，它提供超過 300 匹馬力的動力輸出。而Tacoma的動力系統可產生 326 馬力和 465 磅英尺的扭力。
相信這套動力用在這款Scion 1之上，動力輸出應該不會有甚麼差別才是。而當今市場上最強大的UTV是Kawasaki的兩台UTV，最大馬力才 250匹。按TOYOTA的概念，當車主在您需要時，可以取得最大的動能，這台車還可以讓車主在短時間內僅使用電動馬達驅動車輛，並稱此一駕駛模式為靜音模式。
TOYOTA並沒有提供這台多功能全地形車的尺寸規格，但由於車身後半部有來自皮卡車的引擎，加上一套油電複合動力系統，按照 UTV 標準，這套動可能是體型相當巨大的。豐田專門為越野車製造了底盤，其中包括符合FIA國際汽聯標準的防滾籠架。TOYOTA的製造使之符合 SCORE 和FIA越野賽車的規則，這也明顯超越市場上其他現有 UTV 的實力。不過它並不像一般TOYOTA的乘用車，它並沒有配備Toyota Safety Sense ，沒有ACC定速巡航控制和LKA車道偏離輔助功能。
TOYOTA稱這台車擁有出色的懸吊、平衡的輪距寬度以及適合狹窄小徑的靈活操駕。Scion 01 概念車的目標是在功率、功能和航程上超越當前的 SXS 沙灘越野車。目前不確定它的懸吊和煞車制動的部件從何而來。15吋輪圈上配備馬吉斯 Maxxis 輪胎。
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