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2023年底日本移動展 (原東京車展) 首度亮相的第三代Super Great，是Mitsubishi FUSO的當家重型卡車新作。而今，這款FUSO重磅選手也將於2025年底在台現身。時隔一年，其實台灣消費者不算等太久，一方面外銷左駕版原本就較日本內銷右駕版延遲，另一方面也因為2023年底才剛推出第二代Super Great的小改款車型 (二代首發則是2017年)；換言之，讓二代小改有兩年的市場銷售期，這樣累積的數量讓後勤服務具有足夠的規模基礎，對車主也算好事。
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造型設計的關鍵元素，就是延續2020年第9代Canter的車頭黑帶特徵，不過相較於Canter的黑帶特徵，Super Great的黑帶元素在尺碼上也是Super Great，而且還多了鍍鉻飾條！此外，將霧燈與方向燈整合的新式LED頭燈組與選配的序列式LED尾燈組也是第三代Super Great的醒目特徵。
搭配第三代Super Great一起首發的還有代號6R30的12.8L直列六缸柴油渦輪引擎，這款全新引擎特別在渦輪增壓器的部分改用滾珠軸承來減少渦輪轉動的阻力；調校上也特別著重於最常使用的低轉速域最佳化設定，使6R30引擎不僅在油耗表現獲得長足的進步，氮氧化物的排放、尿素的消耗率也都有大幅的降低。動力輸出共有394PS/203.9kgm與421PS/214kgm兩種調校設定。
第三代Super Great的新內裝設計重點，則是大幅向乘用車看齊，除了木紋飾板、儀表台車縫線、環艙氣氛燈….等選項，還新增對於商用車算是相當大膽的暗紅內裝色選項！此外，還努力增加置物空間，並提供名為「Easy-Access Key」的Keyless免鑰匙車鎖啟動系統，以及電子駐煞車等。
本來第二代Super Great已經導入ADAS Level 2，第三代以此為基礎再新增ABA6第六代主動煞車輔助系統 (Active Brake Assist 6)、新版前方碰撞預警系統、第二代主動式側撞防護輔助系統 (Active Side Guard Assist® 2.0) 等。
其實在2025年日本移動展中，Mitsubishi FUSO推出的雙生概念車「H2IC壓縮氫氣重卡」與「H2FC氫燃料電池重卡」，就是以第三代Super Great為基礎所發展而來。可以想見，未來第三代Super Great應該還會追加氫能動力車款。
至於引進台灣的第三代Super Great的規格、配備細節，就待DTAT台灣戴姆勒亞洲商車的正式發表了！
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