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AUDI正要重振品牌聲勢，除了加速旗下車款的世代交替，同時也努力打造品牌新形象，重返F1一級方程式賽是品牌形象重塑的重要一大步。2025年F1賽事即將結束，2026賽季的烽火也在不遠處將被點燃，AUDI全新賽車將於明年1 月在F1賽道首度亮相，AUDI的首場賽事於明年三月舉行。今日AUDI特別讓它的全新R26概念賽車亮相，它預覽了明年新賽車教人驚艷的車身塗裝和設計，也為明年的賽季預先暖身。
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這款AUDI概念賽車的主要設計目的在於展現視覺之美，純為吸引眼球，其設計概念與今年9月AUDI發表的 Concept C電動概念跑車相似，AUDI稱此賽車採用「極簡主義的圖象式表面，經由精準的幾何切割構成，並與賽車的幾何形狀完美融合」。賽車更搭配醒目的配色方案，採鈦金屬色的車頭和車身，加上碳黑色的車尾，中間交錯的過渡區域則探用AUDI特殊紅色塗裝，這种红色也出現在進氣口、尾翼和四環廠徽上。
除了商業因素外，AUDI也自 2022 年春季以來一直在研發這款車的動力單元。它由一具 1.6 升渦輪增壓 V6 引擎、煞車動能回收系統、電動馬達/發電機組和八速變速箱組成。這使得該車能夠產生約 1006 匹馬力（750 千瓦/1020 公制馬力）的綜合輸出功率。
AUDI表示，一級方程式賽車是他們的「戰略旗艦」，體現了「品牌在技術、文化和商業方面的重新調整」。更重要的是，這項賽事在全球擁有超過8.2億車迷觀看，估計到2024年，全球有大約16億觀眾透過電視收看F1的比賽。該公司無疑地希望將部分F1粉絲轉化成為AUDI車款的買家，AUDI並為此投入大量資金。特別是，他們2022年收購了F1的Sauber 車隊，並引入卡達主權財富基金作為該計畫的投資者。
在此之前，Audi 的前身 Auto Union 曾參與 1930 年代的 Grand Prix 賽車，而 Audi 品牌自身也擁有悠久的賽車運動傳統，尤其是在 Le Mans 賽事和其他耐久賽中獲得了許多勝利。
AUDI執行長格諾特·德爾納（Gernot Döllner）表示，透過進軍賽車運動的巔峰，AUDI發出了一個清晰而雄心勃勃的宣言。這是公司革新的下一個篇章”，因為一級方程式賽車將成為推動AUD轉變成為更精簡、更快速、更具創新性的品牌的催化劑。
諾特·德爾納表示，我們進入F1並非只是為了湊數，我們想要贏。同時，我們也知道，F1頂級車隊並非一朝一夕就能成為。這需要時間、毅力和對現狀的不斷質疑。到2030年，我們希望能夠爭奪世界冠軍頭銜。
德爾納表示，接下來的幾個月，我們將對這款賽車的前景有更清晰的了解。繼一月份首次亮相後，它將在西班牙進行測試。二月計劃在巴林進行進一步測試，而正式的賽車首秀則將於明年三月在墨爾本舉行。
AUDI F1車隊的車隊經理是前法拉利車隊經理馬蒂亞·比諾托（Mattia Binotto）和前紅牛車隊體育總監喬納森·惠特利（Jonathan Wheatley）。目前效力Kick Sauber車隊的尼科·霍肯伯格（Nico Hülkenberg ）和加布里埃爾·博托萊托（ Gabriel Bortoleto ）明年都將繼續留在車隊，代表AUDI出賽。
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