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當台灣還在全力抵擋那些「產地中國」的車款，而全球許多汽車大廠卻是逐步將在中國開發生產的車款銷往其他海外市場。根據路透社11月25日的報導指出，福斯一位高管本周二表示，計劃將中國開發和製造的汽車出口到更多的海外市場，這家德國汽車製造商正尋求利用其在中國開發日新月異的專業技術，讓福斯在中國製造的車子賣到中國以外市場，以便在海外市場，對付那些中國車廠的競爭。
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福斯集團中國區技術長烏爾布里希（Thomas Ulbrich）表示，該公司約六用前開始向中東出口中國製汽油動力豪華禮車，目前也正在評估還有哪些在中國製造的車款適合銷到海外其他的市場。
福斯在中國大陸稱之為大眾汽車，大眾中國工廠既能生產內燃機車，也同時能生產電動車。其考慮的出口目的地包括東南亞及中亞國家。烏爾布里希表示，這就是我們與德國總部合作決策過程所做的，因為我們必須注意每個市場都擁有合適的車型組合。然而該公司並無計畫將中國製汽車出口到歐洲，這是因為智慧電重車在電子平台架構與軟體技術上會有一些差異，
福斯已在中國合肥工廠投資數十億歐元，作為其「以中制中」策略的一部分，目的在透過加速決策與產品開發，幫助汽車製造商積極地從中國競爭對手手中搶回市場占有率。
同時，一些中國汽車製造商正積極尋求海外市場的拓展，以逃避國內殘酷的價格戰和解決產能過剩的問題，而福斯也正面臨中國車廠在海外市場日益激烈的競爭。
福斯汽車周二也表示，目前外銷已達成一個里程碑，因為現在能夠在德國以外的所有審批流程中，全面開發全新車款平台和關鍵技術。福斯表示，由於中國技術規模龐大，開發新電動車型的成本可比其他地區低多達50%。
烏爾布里希表示，福斯也將「很快地」在中國境外銷售其旗艦中國烏爾布里希工廠研發的電子平台架構，這一種由控制單元和晶片組成的工程佈局。
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