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過往的成功經驗，應該可以被複製，SKODA於1969 年至 1977 年間，曾生產過一百萬輛的Skoda 100 四門房車，如今這家捷克公司將它重新構思，打造成為一款現代化的電動車。
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這款Skoda 100概念轎車採用稜角分明、線條俐落的設計，為60年代的經典造型注入了未來主義元素。該設計出自SKODA造型設計師馬丁·帕克特（Martin Paclt）之手，他表示，我想以一款人們耳熟能詳、許多人都曾擁有過的車型為藍本進行創作。Skoda 100簡潔永恆的線條深深吸引了我，這與SKODA當前的Modern Solid設計理念不謀而合。
SKODA最近從其經典車款中汲取靈感，推出了一系列概念車，做為其「經典車型煥新升級」（Icons Get a Makeover）系列的一部分。到目前為止，我們已經看到了復刻1960年代1000 MBX的雙門轎跑車、21世紀版本的 Favorit，以及令人驚豔的 110R概念車。
這款新概念車延續了這一趨勢，但也受到了SKODA現有車型的一些影響。 帕克特說，我借鑒了Suerb的車身比例，最終的概念車尺寸比它略大一些。 他也表示，他不想做一款「復古風格的複刻版」。這款概念車融入了一些現代設計元素，例如內凹的引擎蓋線條延伸至SKODA車頭銘板字樣，以及具代表性的四頭燈設計。
這款概念車的設計亮點部分在於車尾。初代Soda 100採用後置引擎，帕克特希望這款概念車的後輪驅動設計也能體現在外觀上。 帕克特說：我想打造一款具有一定現實感的概念車。關於這一點從冷卻系統上就能看出來，Skoda 100車頂上安裝了一個進氣口，取代了後窗，車身側面也設有更多進氣口，位置與原車相似。車尾的全寬輻百葉窗，模擬了Skoda 100的 1.0升四缸引擎的冷卻方式。
與「Icons Get a Makeover」系列的其他作品一樣，這款Skoda 100概念轎車注定不會量產。然而，有鑑於帕克特先前曾參與Kodiaq、 Karoq、Scala以及眾多其他SKODA量產車型的設計，我們將拭目以待，看看他和這款100轎車概念車會對未來的車型產生怎樣的影響。
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