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為了讓經典老車重現昔日風華，保時捷（Porsche）再次推出三款經典布料巴基斯坦的棋盤格紋或波浪紋Pasha內裝布料、千鳥格紋Pepita布料和蘇格蘭風格的Tartan格紋布料，保時捷重新發行了這些織布，讓那些經典老車從356到911等多款歷史及年份較新的經典跑車的內裝都能恢復到原始的狀態，消費者可以在保時捷中心或保時捷線上商店訂購這些布料。
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按保時捷所說，設計是保時捷品牌傳奇的核心元素，它指的不僅是車子的外觀，內裝也同樣重要。定義座艙風格的高檔織布，如Pepita，以及傳奇圖案如Pasha、格紋或細條紋織布，都獲得了車主的推崇，如今這些經典布料再次推出，並追加多種不同顏色。
保時捷經典部門總監Ulrike Lutz表示，透過重新發行這些布料，我們正在縮小時間的差距，因為大多數顧客希望將他們的有歷史傳承或年份較新的經典車款可以盡可能修復到原始狀態。在我們這個專案中，我們特別重視維持布料品質。不幸的是，坊間有許多仿製品，要麼它們根本不適合用作座椅布料，又或者是它們在短時間內失去光彩，這就是為什麼我們想再次為客戶提供經過多方測試的原創替代方案。
使用保時捷布料，無論老車的內裝是否因磨損而需要更新，又或是這台老車過往歷史中曾經過不正確的內裝改裝，保時捷布料都能讓車子內裝恢復至原始狀態，經典保時捷車輛的技術證書作為原始規格的參考。
作為保時捷正品零件，這些新「老派」的紡織品符合跑車製造商保時捷的高品質標準。品質好壞不僅影響手感與耐用性，也影響那些通常極為複雜的圖案和色彩組合的準確性。Lukas Werginz 解釋說，通常內裝師傅只需要重新包覆駕駛座，而我們的目標是還要確保它們能持續與前座乘客座椅相匹配，因為前座通常會仍保留原始的包覆。此外，新發行的布料還會經過一系列測試，例如防火性、耐光性與定色性，以及耐磨性。這使得它們非常適合用於車輛內部的各種應用，例如座椅套或門側飾板，其尺寸為1.5乘2公尺。
這些新版本布料的主要資訊來源是保時捷公司的老檔案。舉例來說，保時捷也收購了稀有庫存物品：例如在美國，專家們發現了一張從未被動過的911座椅。1975年採用綠色格紋座椅，但從未裝上保時捷。Lukas Werginz表示，這件新舊庫存的物品被存放在防光櫥櫃中，因此保存得完美無瑕，對我們來說它們的價值簡直和真金一樣。而目前還有更多顏色變體，包括傳奇的橘色系「龍蝦」色細條紋，正在規劃中。
保時捷著名的座椅圖案： Pepita千鳥格紋
自1963年起，Pepita格紋就被用來當做保時捷356座椅的選配，兩年後也提供給911 F車型使用。Pepita 由斜條連接的格子組成。這個圖案的名稱來自19世紀西班牙舞者何塞法·杜蘭·伊·奧爾特加（Josefa Durán y Ortega）的藝名「Pepita de Oliva」。它因時尚品牌迪奧而聞名，1947年，這位法國時裝設計師 Christian Dior發表了他的設計，並使用Pepita格紋製做女裝系列。
保時捷著名的座椅圖案：Tartan格紋
格子花紋布料象徵傳統與工藝、歸屬感與自信。1974年，保時捷在911 Turbo的配備清單中獨家提供三款格子花呢。直到1976年車型年，911才開始提供這些格子花紋。格子花紋的特點是其格紋圖案，這些圖案是在織布過程中使用不同顏色的線材創造出來的。1973年在法蘭克福舉行的國際車展（IAA）上，保時捷展示了一款911 RSR Turbo，座椅中心與側板採用Black Watch格子花紋。一年後，Louise Piëch獲得她的銀色911 Turbo「No. 1」，該車內裝為紅色皮革，座椅中心則有McLaughlan格子花紋。
保時捷著名的座椅圖案：Pasha格紋
Pasha布料圖案靈感來自揮舞中的方格旗，是向賽車運動世界致敬的設計。1977年首次用於928並在法國南部公開亮相，它一直持續至1980年代中期提供給911、924及944等車款使用，這種脈動且充滿活力的車型成為保時捷最具代表性的內裝設計之一。「帕夏」Pasha這個名字旨在喚起奧斯曼蘇丹斜倚在舒適的絲綢與天鵝絨墊上的照片。
大約五十年前，由汽車設計師兼賽車Anatole 'Tony' Lapine 與 女性設計師Vlasta Hatter 共同組成的設計團隊，根據傳奇設計師 Erich Strenger 海報設計了這款布料圖案。經過巧妙排列的大大小小長方形，營造出動態感，視覺上呈現了保時捷一直以來的動態與優雅。這種布料用於今年4月上海車展發表的復刻1970年代911的特別版Porsche 911 Spirit 70，讓這種格紋得以復興。
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