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年底已近，2025年HONDA品牌台灣車市的表現亮眼，到11月底，HONDA全年新車領牌在台灣新車市場中高居前5大，其中目前市售的6代CR-V居功厥偉，為該品牌最重要的核心車款之一。6代CR-V於2022年問世，因應SUV市場激烈競爭，HONDA針對CR-V進行改款升級，以維持CR-V的產品競爭力。12月4日，日本HONDA本田技研株式會社在其官網公布預計於2026年2月推出的新款日規「CR-V」相關資訊，並宣布日本市場預購將於12月15日起跑。
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改款CR-V的升級更新，主要的目標是要讓CR-V成為終極全方位車型，透過徹底優化駕乘的舒適便利性、實用性與駕駛體驗，在「運動化與功能性設計」取得平衡，讓顧客在各種情境下都能獲得印象深刻的用車經驗。
駕馭體驗升級部分，HONDA讓CR-V 的座椅進行優化，調整座椅的臀部支點高度，使駕駛者在市區和山區道路都能取得最安心的視角和駕駛姿勢，以及讓上下車方便的臀部。此外， 轉向機構的轉向角度從前一代的28度調整為25度，且更支柱接近垂直，讓駕駛者可以取得像房車一般沈穩安心的駕駛感受。
此外，後座腿部空間較前一代車型增加了16mm，成為同級領先的車型，使它的乘坐空間變得更加寬敞。 此外，後座傾斜高度從前一代車型的2段調整提升至8段，提供長途行駛也能較不易疲憊的乘坐姿勢。 行李艙設計得易於使用，無需多想，適合各種生活方式。 除了平坦行李廂，並且有最大開口寬度，便於行李上下車，第二排座椅新增座椅滑軌，可做前後移動調整。
外觀也做了一些修飾，使用具備更像一台 SUV ，強悍的輪廓同時也且，繼承了先前 CR-V 車型的先進且運動化骨架。 它以簡單的形狀呈現水平色調，凝聚並表達力量、優雅、品質與成熟。 此外，繼 CR-V 標誌性的垂直後組合燈後，車蓋燈與車牌位置向上，以兼顧高品質與穩固的穩定性。 整體
內裝銳利，展現出SUV特有的動力與精緻感。 儀表板與車門側裝飾設計簡便，設計便利駕駛，讓駕駛可以輕鬆而精確地掌握車身的寬度與姿態，兼顧操駕的運動感與實用性。
基於第四代 e：HEV油電複合動力系統，結合和Accord共用的了安裝於 ACCORD 的阿特金森循環（Atkinson）直噴引擎搭配全新的E-CVT電子式無段變速系統，並配備並聯式的高輸出電動馬達，加上配備專為 CR-V 設計開發的高低速雙速引擎直連齒輪，齒比也經過特別設定而更綿密。 這是HONDA首次加入低檔引擎驅動模式，進化成結合CR-V追求的刺激且高品質駕駛體驗與高環境性能的動力系統。
主動安全科技本田 SENSING 360也做了升級改造，透過擴大雷達與攝影機偵測範圍，並新增轉角雷達，是日本HONDA的SUV首度採用此彎角雷達。HONDA宣稱新的ADAS系統能因應駕駛環境變化及干擾（如市區及路口超車）而降低駕駛者開車的負荷，並可對應下坡、側風及道路分隔線斷裂不連貫等行駛環境改變與干擾，減輕駕駛者的開車精神負擔。 在高速公路上，我們新增了變換車道、超車等操作輔助功能，以及轉向控制功能，以抑制事故的發生。
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