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賓士（Mercedes Ben）正在對其NCGG小型車產品線進行更新換代，繼今年稍早全新CLA四門房車和CLA旅行車亮相之後，GLB也即將問世。這款七人座跨界休旅，保留了與舊款GLK相似的方正造型，但除此一傳統之外，全新二代GLB各方面都進行了革新，不但車身尺碼變大，而且變身7人座。並搭載賓士數新數位化座艙，以及奢華的內裝鋪陳，同時轉型電動化，與賓士新世代車款一樣，GLB也走向表現主義，全車內外都充滿了三芒星的標誌。
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10多年前，賓士以 MFA2平台為基礎而先後開發一系列不同功能與定位的NGCC家族小型車，由 A-Class領軍，接續推出B-Class、CLA、 GLA 和GLB等車款， 而今這些小車都長大了。與全新CLA一樣，賓士此次GLB主推純電動車型，而這款電動車不再稱之為EQB，而是更名為GLB EQ Technology。新款GLB突破了「小型車」的定義，車身長度和寬度均超過其前身EQB。車身長度增加了48mm，達到4634mm，寬度增加了28mm，達到4634mm。這款三排座跨界車的車身高度降低了15mm，降至1697mm，軸距則大增61mm，達到2829mm。
由於車身尺碼的增加，無論坐在哪一排座位，頭部和腿部空間都略有提升。最後兩個座椅也可容納身高1米7的乘客，因此第三排座椅並非兒童專屬的小椅子。賓士主要競爭對手BMW和AUDI目前均未在該級距車款提供七座電動車型，這使得賓士能夠吸引更多需要第三排座椅但又不想升級到更高級別車型的買家。
儘管GLB在賓士SUV產品線中定位屬於比較低階車款，但它依然採高看格配置，全車系可選配20吋輪圈，並且標配主動式避震系統。由於賓士品牌正在融合各車款先前各自獨立的設計語言，因此過去很難區分一個車系的電動版和燃油版車型有所不同。賓士借鑒了BMW的做法，僅透過細微的調整來區分電動車型和燃油車型的不同，主要是靠著車頭不同的格柵設計加以區隔。
進入新世代GLB的座艙，現在需要使用隱藏式門把手才能開啟車門，這已成為賓士新世代車款為了提升空氣力學性能而普遍採取的設計。內裝設計讓人一眼就能認出是大家熟悉賓士華麗的風格，儀表台配備了三塊螢幕：10.3吋的儀錶、14吋的中控資訊娛樂顯示螢幕和14.0吋的乘客座專屬螢幕。位於中央空調出風口下方的幾個快捷按鈕也得以保留。抬頭仰望，可以發現全景玻璃天窗上鑲嵌著多達158顆星光，只需輕觸按鈕，即可讓天窗玻璃在不透明和透明之間切換。
GLB 的前行李廂容積為 127公升，比 CLA 略大，這可能得益於其更高的前部設計。五人座版 GLB 的後行李箱容積為 541公升。七人座版車型的行李箱容積則降至 481公升。將後座放倒後，容積分別增加至 1716公升和 1606公升。
賓士將這款尺寸不算小的跨界車命名為GLB 250+，配備EQ智慧科技，是一款採用單馬達配置的基礎車型。它擁有268hp最大馬力和335Nm扭力峰值，零百公里加速時間為7.4秒。動力更強勁的GLB 350 4Matic也配備了EQ智慧科技，採用雙馬達配置，綜合輸出功率可達349hp最大馬力，扭力為515Nm，零百公里加速時間縮短至5.5秒。兩款車型的最高時速均為電子限速209公里/小時。
無論後輪驅動還是四輪驅動，GLB 都配備 85.0 kWh電池組。單電動馬達車型在 WLTP 標準下的續航里程可達 631 公里，而車身稍重的雙電動馬達車型則可達614 公里。如果時間緊迫，只需以 320 千瓦的功率充電 10 分鐘，即可獲得260 公里的續航里程。
電動版GLB已在德國接受預訂，將於春季交付客戶。單馬達車型起跳價59,048歐元，如果選擇加裝前馬達的4Matic全輪驅動系統，則起價為62,178歐元。賓士還計劃推出一款價格更低的純電動GLB，以及一款搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎的輕油電複合動力版本。這兩款新車型將很快就會上市，可能在2026年。
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