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美系專業越野休旅品牌JEEP，自2010年退出台灣市場之後，就一直不斷傳出有人打算再次引進，其中包括太古汽車和歐吉汽車等老牌汽車經銷商，因為這個在華人世界中文稱之為「吉普」的美系品牌，1941 年創業，一直擁有專業硬派、勇於探險的品牌形象，旗下車款也結合不斷淬練進化的四輪傳動技術，因此一直受到全球熱愛越野運人士的追捧，在台灣即使沒有車商代理，依然有一群死忠的擁護者，在睽違 15 年，市場15年之後，今日由寶嘉聯合汽車正式取得代理，舉行品牌回歸台灣市場記者會，並發表JEEP新世代經典越野休旅Wrangler。
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事實上， MAZDA的經銷商北達汽車在2022年成立的歐吉汽車，在正式代理OPEL品牌之後，也曾取得JEEP代理許可，計畫在2023年引進JEEP品牌，甚至也己開台構建展示中心，但因北達汽車OPEL品牌經營不善，銷售遠不如預期，至使JEEP導入計畫一再延宕，最終被寶嘉聯合「彎道超車」。
在缺席台灣車市的15年間，JEEP品牌歷經了物換星移、重大變遷，因為JEEP隨著母公司克萊斯勒（Chrysler）被飛雅特併購，2014年合併成為FCA飛雅特克萊斯勒集團，而FCA又在2021年和法國標緻、雪鐵龍所屬的PSA集團合併成為 Stellantis集團。因此就血統而言，JEEP不能算是純粹的美系品牌，儘管JEEP仍堅持「自由、探險、可靠、熱情」的品牌哲學精神（Freedom, Adventure, Authenticity and Passion），但在技術上，JEEP已融合法系品牌的資源。
為強調美系品牌，寶嘉聯合在今日品牌發表會中，還特別請來AIT美國在台協會的商務官和美國商會的高官站台造勢，強調今日品牌回歸的首款新車Wrangler是真正美國製造（Made in USA），除此之外，JEEP品牌國際市場負責人 Bob Graczyk透過影片向台灣市場致意，並保證本次同步在台上市的 Wrangler 不僅為美國生產，是最能代表 Jeep最純粹品牌精神的經典代表作。 事實上，除了Wrangler 核心的生產基地仍在JEEP創業的美國俄亥俄州托利多 (Toledo)，其他JEEP車款生產地還包括巴西、墨西哥等國家。
而今日發表會中，台灣吉普車運動協會的車友，特別無償提供不同世代的Wrangler和Cherokee的車款到場展示，以壯聲色，包括：Wrangler YJ（一代）、Wrangler TJ（二代）、Wrangler JK（三代）、Wrangler JL（四代）、Cherokee XJ、Grand Cherokee WK2。而來自桃園的一位骨董車玩家貢獻私人收藏一台Willys MB軍用吉普，來傳達JEEP品牌和旗下車款Wrangler的源起。事實上，Willys MB是為美國軍方二次世界大戰的輕型多用途越野車需求而生，當年三家車廠競標標，最後由Willys-Overland威利汽車公司開發設計，並授權 福特（Ford）雙方共同大量生產。因此，在今日發表會現場亮相的Willys MB，車內儀表台上有一塊福特汽車的服務保證卡。
此外，關於JEEP品牌名稱，今日寶嘉聯合所做的產品說明中，並沒有精確的 描述，按坊間一致性的說法是Willys MB是一台途輕型軍用車，英文稱為Government Purpose Vehicle，簡稱GB，因為GP發音而被人們賦予JEEP的別名。
寶嘉聯合執行董事吳睿宏在品牌發表會中表示，寶嘉聯合為迎接JEEP回歸，全寶嘉聯合同步啟動全台網絡布局。未來 JEEP全台將以 8 個依循 JEEP全球標準規範打造的新車展示中心，與 17 個授權服務廠為核心，打造橫跨北中南的完整銷售與售後網絡。
接著是今日發表會的重點，新世代 Wrangler新車上市，這一代Wrangler是在2021年發表，寶嘉聯合共導入Wrangler Sahara和Wrangler Rubicon兩車型。吳睿宏表示由於台貿易談判尚未定案，關稅稅率不確定，今日公布兩車型預售價各為199.8萬和229.8萬，預計2026年第二季才能正式交車，新車確切交付日期和最終售價，待政府政策確定後再公布，也就是等台美貿易談判的最終結果。而今日公布的預售價是以美國車進口「0關稅」而計算的。
以下為寶嘉聯合官方提供的Wrangler目關產品資訊：
自由精神的延伸：Jeep® 在台灣開啟全新篇章
在多款經典車型與 Jeep® 獨特文化的共同映襯下，Jeep® 品牌發表暨 Wrangler 上市活動不僅象徵品牌強勢回歸，更代表 Jeep® 自由與探險精神在台灣市場的再度延伸。作為 Jeep® 最具代表性的核心車型，Jeep® Wrangler 承載了品牌八十餘年的傳奇血統，也肩負著開啟新篇章的使命。隨著全新世代 Jeep® Wrangler 的登場，Jeep® 將以更完整的產品陣容與更深度的品牌體驗，邀請更多消費者加入這個探索邊界的自由部落。
Jeep® Wrangler：唯一經典，定義越野的唯一標準
自 1941 年問世以來，Jeep® 以越野能力、堅固結構與對自由的絕對堅持，持續形塑全球越野文化的核心樣貌。其中最具代表性的象徵，莫過於 Jeep® Wrangler。它不是因市場需求而誕生的車型，而是源自對生存、移動自由與跨越地形限制的真實需求，在戰場與荒地中被塑造，在八十餘年的演進中成為世界公認的越野標準。
全新世代 Jeep® Wrangler，是 Jeep® 精神最純粹的延伸。Jeep® Wrangler 承襲 Willys MB 所奠定的全地形基因及軍規血統，同時融入現代工程、科技、安全與質感的全面升級，使經典與進化得以並存。外型保留 Jeep® Wrangler 一脈相承的方正輪廓與圓形頭燈，而其內在則以更強悍的越野能力、更細膩的乘坐感受與更完善的科技配備，重新定義 21 世紀越野車的唯一標準。
越野之名的起點：Jeep® Wrangler 的存在理由
作為全球越野文化的起點，Jeep® Wrangler 的誕生具備明確而獨特的使命。在今日運動休旅逐漸朝城市化與豪華化發展的市場環境中，Jeep® Wrangler 依然堅守本質，從未迎合潮流或偏離初衷，因其存在的理由，從來不是成為城市道路上的裝飾，而是帶領駕駛前往一般車輛難以抵達的地形與疆界。
對 Jeep® 而言，自由不需修飾，而是源自選擇與行動的實踐。秉持這項核心理念，Jeep® Wrangler 擁有三項始終如一的原則：能通過更多地形、能承受更大挑戰、能帶領駕駛抵達更遙遠的目的地。也因此，Jeep® Wrangler 與主流運動休旅的差異並非僅止於造型或性能，而是唯一：只有 Jeep® 能成為 Jeep®，而凡非 Jeep® 之作，皆無法定義越野。這正是 Jeep® Wrangler 自戰場與荒野淬鍊而來、無法被複製的靈魂所在。
經典造型與功能性結構：方正不是設計，而是信仰
Jeep® Wrangler 的外觀自誕生以來始終忠於其核心本質。方正的車身輪廓不僅是辨識度極高的設計語彙，更肩負著越野機能性的角色，為駕駛帶來最佳的地形視野、穩定的重心表現與清晰的四角定位，使其在崎嶇路況中能以最直覺的方式掌握車身動態。直立式擋風玻璃亦同樣基於功能需求而存在，在狹窄林道或岩壁環境中能提供真實、即時的前方視野；外擴的輪拱設計則為胎壁伸展、懸吊行程與落差預留極限空間，使 Jeep® Wrangler 得以在極端地形中充分展現其全地形能力。
Jeep® Wrangler 的經典外型常被形容為「看起來就像吉普車」，然而更精準的說法是：Jeep® Wrangler 的造型本身，就是越野精神的具象化。其中最具代表性的七槽式格柵水箱護罩源自 Willys 在二戰奔赴七大洲的歷史足跡，而 Jeep® Wrangler 以暗灰色網格搭配金屬邊框重新演繹這項經典，同時透過格柵比例調整提升冷卻效率，使外觀美學與工程功能更緊密結合。
同時，為提升越野時的耐用度，Jeep® Wrangler 將傳統外露天線改為隱藏於前擋風玻璃內，使外型更俐落，也避免林道樹枝勾扯，體現 Jeep® 工程哲學的細節之一。Jeep® Wrangler 最獨特的開放式車體結構，包含可拆卸式車門、可拆卸式車頂與可前倒式擋風玻璃，更是至今仍無任何車輛能複製的設計。這些機制並非僅只是噱頭，而是 Jeep® 對自由價值的具體詮釋：自由不是抽象概念，而是一種能以雙手拆下車門、迎向天地的物理行為。
當陽光照進車艙、風穿過座位、城市景色在開放式視野中呈現，駕駛所感受的不只是環境的不同，而是一種專屬於 Jeep® Wrangler 的生活方式。為讓這種自由更加無後顧之憂，Jeep® Wrangler 導入 Corning® Gorilla® Glass 高強度擋風玻璃，厚度較一般玻璃提升約 52%，在開放式結構下提供更佳的抗衝擊性與耐候性，使越野玩家能在追求自由與享受車體開放魅力時，同時具備更高的耐用與保護性。
堅不可摧的越野核心工程：BoF 車架 × DANA® 剛性車軸 × Trail Rated認證
Body-on-Frame (BoF) 非承載式梯型大樑：最純粹的越野車體骨架
越野環境帶來的落差、扭轉與單側受力，是一般道路永遠無法複製的極端挑戰。因此，自 1941 年以來，Jeep® Wrangler 始終堅持採用 Body-on-Frame (BoF) 非承載式梯型大樑結構，其設計核心在於應對越野環境中必然出現的車體扭曲，真正的越野會讓車體變形，而 Jeep® Wrangler 必須確保即使車體扭動，車艙仍能維持結構穩定。非承載式結構透過車體與底盤的分離，使 Jeep® Wrangler 在面對巨石扭轉、深溝落差或車輪懸空等高應力情境時，能有效將力量導入大樑，而非傳遞至座艙，進而提升整體安全性與耐久性。
同時，Jeep® Wrangler 的前後懸吊採用剛性軸與圈狀彈簧提供更大的懸吊伸縮範圍，使車輪在粗獷地形中仍能保持貼地反應；四大底盤護板則全面保護分動箱、油箱等越野要害；出色的離地間隙設定則確保車輛得以跨越岩塊、坑洞與各類自然障礙，同時降低底盤損傷風險。
Jeep® Wrangler 的 Body-on-Frame (BoF) 非承載式梯型大樑並非傳統設計的延續，而是 Jeep® 對越野本質堅持不變的工程抉擇，更是品牌工程哲學最純粹、最具代表性的體現。這副鋼鐵骨架奠定了 Jeep® 一貫的強悍基因，也造就 Jeep® Wrangler 能探索世界各種邊界地形的核心基礎。
DANA® 剛性車軸：力量傳導與結構耐受的核心
Jeep® Wrangler 的越野能力，不僅建立於堅固的 Body-on-Frame (BoF) 非承載式梯型大樑，更源自其獨一無二的剛性車軸結構。Jeep® 採用軍用車等級的 DANA® 專利剛性輪軸，透過高強度鋼製軸管、精密齒輪組與高度耐負載的差速器設計，確保在極端越野環境下仍具備強大的扭力承載能力與長期耐用性。這套結構是 Jeep® 越野車系數十年來持續被信賴的核心原因之一。
Jeep® Wrangler Sahara 車型搭載 Dana® M186 前軸與 Dana® M220 後軸，強調城市道路的行駛舒適性與輕度越野的穩定性。在岩地、泥濘或高速道路中，皆能保持優異的操控精度與機械強度，展現日常駕馭與越野能力的完美平衡。
而專為極限地形而生的 Jeep® Wrangler Rubicon，前軸配備 Dana® M210 HD ，後軸則採用 Dana® M220 HD ，更升級為採用全浮式設計。透過加粗的軸管管徑與強化的管壁厚度，結合能將車重負載與扭力傳輸完全分離的全浮式結構。更寬的軸管、更高的負載承受力以及重度越野導向的差速設計，使其能在面對巨石路段、極端落差、強烈側向受力與高車體扭轉負荷時，依然維持車身結構的完整與動態穩定。在最接近戰術級別的自然環境中，Rubicon 仍能展現 Jeep® 旗艦越野車款所具備的堅韌可靠性。
DANA® 剛性車軸的存在，不僅僅是一項機械配置，而是 Jeep® Wrangler 成為越野傳奇的根本理由。不僅確保 Jeep® Wrangler 在每一次越野挑戰中，都能將動力完整傳遞至車輪，維持車輛姿態、確保耐久可靠，讓駕駛在世界任何角落都能以最堅韌的姿態向前。
Trail Rated® 武力（五力）認證：越野能力的實戰證明
代表 Jeep® 最純粹越野能力的 Trail Rated® 武力（五力）認證標章，絕非裝飾，而是 Jeep® Wrangler 通過美國內華達汽車測試中心（NATC, Nevada Automotive Test Center）極端測試後才能取得的實力象徵。
Trail Rated® 武力（五力）認證標章的背後，是 Jeep® 對極限越野性能、真實耐久力與高度操控性的承諾。五大核心項目分別從不同角度檢驗 Jeep® 的純正越野基因，使每一輛掛上 Trail Rated® 武力（五力）認證的 Jeep® Wrangler，都能面對各種超越道路定義的挑戰。
Trail Rated® 武力（五力）認證項目：
-離地高度（Ground Clearance）—— 讓障礙不成為障礙
最大化配置的進入角、穿越角與離去角，加上堅固底盤與護板，使 Jeep® Wrangler 能跨越巨石、深溝與自然障礙，同時避免底盤損傷。Jeep® Wrangler 從不是繞過地形，而是直接面對、征服地形
-涉水能力（Water Fording）—— 任何水域，都具備通過的信心
經過密封處理的重要電路接點、強化的車身開口保護、提高的進氣位置，使 Jeep® Wrangler 能穿越暴漲溪水、河流或未知深度積水；當其他車輛必須停下，Jeep® Wrangler 能繼續向前。
-懸吊行程（Articulation）—— 即使懸空，依然具備抓地能力
前後剛性軸與圈狀彈簧懸吊讓車輪能在極端扭曲地形中維持最大的懸吊伸縮範圍，即便單側車輪離地，其餘車輪仍可保持抓地力，持續提供前進動能，不犧牲穩定性。
-牽引力（Traction）—— 緊抓住地面，面對任何地形都能前行
無論是濕滑岩地、鬆軟沙丘、泥濘地形或厚雪，Jeep® Wrangler 都能以高效四驅系統與精準的動力分配保持前進。牽引力不是性能數據，而是決定車輛是否能脫困、能前行的核心能力。
-操控性（Maneuverability）—— 靈活穿梭，應對每一寸未知
憑藉精準轉向系統、最佳化軸距比例與出色底盤反應，Jeep® Wrangler 能在岩縫、林徑、蜿蜒山路中靈巧通過。好的越野操控性不是速度，而是在有限空間找到唯一可能的路徑。
Trail Rated® 武力（五力）認證標章不只是一枚徽章，而是 Jeep® Wrangler 實現越野傳奇的核心精神象徵：真實、可靠、無懼的極限能力。每一台通過 Trail Rated® 武力（五力）認證的 Jeep® Wrangler，皆經過「軍規等級」的嚴苛試煉，確保駕駛在面對任何地形時，都能擁有「GO ANYWHERE, DO ANYTHING｜邊界・任你」的絕對信心。
兩種自由，兩種靈魂：Sahara 與 Rubicon 的人生篇章
在 Jeep® Wrangler 車系中，Sahara 與 Rubicon 分別代表兩種不同的自由樣貌，滿足駕駛在地形、旅行與生活方式上的不同選擇。相同的 Jeep® Wrangler 靈魂，卻以兩種姿態詮釋自由的多種可能。
Sahara：硬派讓日常更有型
若將越野視為旅程而非挑戰，Sahara 便是最值得信賴、也最貼近日常的夥伴。Sahara 搭載 Selec-Trac® 四輪驅動系統能自動偵測輪胎抓地狀況，在濕滑道路、蜿蜒山路或碎石地形間智慧切換，提供隨時具備越野能力的穩定操控。
Sahara 的懸吊設定更偏向舒適與從容，兼具城市行駛的精緻質感與戶外探索應對多變環境的韌性，適合旅行、露營、海岸與山林巡禮，以「不急不徐的節奏」展現 Jeep® 對自由最日常、最優雅的獨到詮釋。
Rubicon：為挑戰而生
Rubicon 之於 Jeep® Wrangler，如同黑帶之於武者，象徵極致實力與無可挑戰的地位。Rubicon 配備 Jeep® 最強悍的 Rock-Trac® 四輪驅動系統，具備 4.0:1 低速加力齒比，使車輪在低速攀爬時擁有強大的扭力輸出。結合前後 Tru-Lok® 電子差速器鎖定系統，可將動力平均分配至左右車輪，有效提升低摩擦地形的循跡表現，在岩地、泥濘與交叉軸路面中保持最大牽引力；而電子可斷開式前防傾桿則大幅增加前軸的落差行程，使車身在面對大型落差時仍保持優異貼地性，展現無可匹敵的脫困能力。
Sahara x Rubicon：不同道路，同一個自由靈魂
Sahara『讓日常更有型』，Rubicon『為挑戰而生』
兩種自由、兩種性格，構成 Jeep® Wrangler 作為全球越野文化象徵的完整樣貌，不論是旅人、探險者，或是挑戰者，皆能在 Jeep® Wrangler 找到屬於自己的那條路。
Jeep® Wrangler 的車室設計在傳承越野本質的同時，亦將科技、舒適與豪華質感全面導入，使越野車不再只是硬派象徵，而能在旅途中提供真正柔軟、貼近生活的使用體驗。
車室中央配備 12.3 吋 HD 全彩觸控螢幕音響系統，搭載最新世代 Uconnect® 多媒體資訊系統，整合無線 Apple CarPlay® 與 Android Auto™，無論音樂或通訊皆可輕鬆串聯，讓每一段旅程都兼具科技便利與駕馭樂趣。
中控儀錶採用 7 吋全彩 TFT 液晶顯示面板，整合行車資訊、越野即時數據及多媒體狀態顯示，可自訂顯示內容，直覺呈現車輛動態、驅動模式與系統狀態，精準掌握關鍵資訊，維持最佳控制與行車安全。而 Rubicon 以及 Sahara 車型皆內建越野資訊顯示介面 (Off-Road Pages) ，可即時呈現坡度角、車體傾斜、轉向角度、冷卻溫度、輪胎壓力等關鍵數據，協助駕駛在複雜地形中做出更精準判斷。
為強化長途行駛與日常使用的舒適性，Jeep® Wrangler 標準配備 12 向電動可調雙前座椅，含 4 向腰靠支撐，可依駕駛姿勢設定。同時，具備符合越野環境需求的涉水防護設計。這項細節反映 Jeep® 對真實使用情境的深刻理解：真正的越野可能遭遇泥水、溪流或瞬間淹沒車門的環境，因此車內科技與結構必須經得起極端挑戰。
座艙材質依車型呈現不同風格定位。Sahara 採用柔軟且支撐性佳的 McKinley 豪華皮革座椅，並以象徵砂岩地貌的沙漠黃縫線點綴，營造舒適、從容且適合長途旅行的座艙氛圍。Rubicon 則以耐磨度與質感兼具的 Nappa 頂級皮革座椅搭配熔岩紅縫線，呼應其強悍越野本格與旗艦車型的身份，在視覺與觸感上展現更濃烈的越野性能意象。
聲音體驗同樣是一輛開放式越野車的重要一環。Jeep® Wrangler 採用 Alpine® 頂級環繞音響系統，由 8 支揚聲器與 1 支後置式重低音揚聲器組成，搭配 552 瓦擴大機，即使在拆除車門或車頂的狀態下，依舊能維持飽滿音場與清晰音質，讓開放式駕馭不僅是視覺與風的感受，更是一場多感官的自由體驗。
透過科技、材質與工程細節的進化呈現，Jeep® Wrangler 在「越野本質」與「現代豪華」之間取得前所未有的平衡，使其不僅是追求自由的象徵，更成為能真正陪伴駕駛穿梭日常道路與探索未知地形的全方位座駕。
2.0L 渦輪增壓動力系統：力量、效率與越野反應的絕佳平衡
Jeep® Wrangler 採用 2.0 升直列四缸 DOHC 渦輪增壓汽油引擎，具備 272ps 最大馬力與 400Nm 峰值扭力，0–100 km/h 加速僅 7.6 秒，展現四缸引擎級距罕見的高性能輸出。此具引擎同時兼具 V6 等級的充沛動力感受與四缸引擎的高效率油耗表現，透過缸內直噴與雙渦流渦輪增壓設計，有效提升燃燒效率並降低渦輪遲滯，使加速反應更為直接、線性且綿密。
為因應 Jeep® Wrangler 在越野環境中長時間承受高負載的使用情境，此動力單元亦依循 Jeep® 一貫的高耐用工程標準打造，包含強化散熱管理、整合引擎自動啟閉系統與高強度內部結構設計，使引擎能在劇烈溫差、重度負荷或高強度越野路況下，依然維持穩定、一致且值得信賴的輸出表現。
與之搭配的是高效率 ZF 8 速手自排變速系統，提供更廣泛的齒比分布，使 Jeep® Wrangler 能在高速巡航時維持低轉速運行，降低油耗與噪音；在越野環境中，則藉由綿密齒比與精準的液壓控制系統，提供強大的低速扭力輸出，確保攀爬、涉水與脫困時的車輛牽引力與可控性。
Jeep® Wrangler 亦具備高達 2,370 公斤的拖曳能力，可輕鬆應付越野拖車、露營拖具與重型戶外裝備，進一步強化全地形使用情境的實用性與可拓展性。
透過渦輪增壓引擎、智慧型變速系統與 Jeep® 四驅架構的精準整合，Jeep® Wrangler 在力量、效率與越野反應之間取得成熟而均衡的動力特性，不僅能在日常道路中展現流暢而精緻的加速質感，更能在極端地形與高負載情境中穩定輸出強大動能，完整體現 Jeep® 一以貫之的全地形工程哲學。
守護探索者：Jeep® Wrangler 的全方位安全防護架構
Jeep® Wrangler 的安全設計源自越野車款最根本的使命，必須在不可預測、極端、甚至無道路的環境中，確保全車乘員的安全。因此，Jeep® Wrangler 的每一項安全科技、每一道結構強化，皆以同一目標為核心：讓駕駛能以最安心、最被保護的姿態迎向前方未知。Jeep® Wrangler 全車系搭載超過 85 項主被動安全科技，使其在一般道路與越野場域皆能維持一致而全面的保護能力。
在行駛於公路與城市環境時，Jeep® Wrangler 搭載多項 ADAS 先進駕駛輔助系統，包含 ACC 主動式定速巡航附自動煞車、FCW 前方碰撞預警、AEB 自動緊急煞車、BSM 盲點偵測與 RCP 後方車流警示等科技，提供更直覺且安全的駕駛體驗；其 ParkSense® 前後停車雷達輔助與 ParkView® 動態倒車影像系統，亦能在狹窄地形或停車情境中，協助駕駛精準掌握車輛周邊狀況。
在越野情境下，Jeep® Wrangler 的安全核心則建立於堅固結構之上。車體採用強化鋼與鋁合金複合結構打造，搭配強化式安全車體設計與底盤防護鋼板，能有效分散來自地形衝擊的力道，確保車身在崎嶇環境中仍具備高剛性與高耐久性。此外，Jeep® Wrangler 標配 6 組 SRS 輔助氣囊，包含前座雙氣囊、前座側氣囊與側邊氣簾，提供全方位乘員防護。
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