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NISSAN正遭逢品牌有史以來最大的營運危機，新的經管團隊正試圖扭轉頹勢，除了賣樓、關廠、裁員，更透過合作結盟，加速旗下新車產品陣容汰舊換新，而今日NISSAN也確認未來幾年內，毛利比較高的高性能副品牌Nismo的，其產品線將從現有的五款車型擴大到10款。
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此次計畫NISMO產品陣容翻倍是NISSAN拓展Nismo子品牌整體策略的一部分，其目的在於將NISMO年銷量從10萬輛提升至15萬輛。如果一切按計劃進行，NISSAN預計將在2028年底前實現此一目標。為了達成目標，NISSAN正在考慮與「外部合作夥伴」攜手合作。換句話說，未來或許會出現Nismo品牌車型與其他汽車製造商共同開發的局面。
NISSAN Z系列是目前Nismo產品線中的旗艦車型，但還有一些區域車型你可能已經忘記了。例如，今年稍早在中東地區推出的新款Patrol Nismo，其動力比美國的Armada Nismo更強勁。出於顯而易見的原因，我們將這兩款車型視為同一款。
此外，還有一款名為Ariya NISMO的高性能電動SUV，但這款車在美國已停產。在其他地區，Rogue在某些市場以X-Trail的名稱銷售，並在幾個月前推出了Nismo版本。在日本，NISSAN也販售Note Aura Nismo高性能掀背車。
重振Nismo品牌是「重塑日產」（Re:Nissan）計畫的關鍵要點之一。該計劃除了採取嚴厲的成本削減措施外，還包括擴大規模的產品攻勢。這項攻勢已先行展開，先後推出了新款的Leaf、Sentra、Elgrand和Rogue插電式油電複合動力車型，儘管後者實際上只是換標的三菱Outlander PHEV。同樣，2026年Micra其實是貼標的雷諾Renault 5，而新款Navara中型皮卡則是換殼的三菱Triton。在中國，NISSAN剛推出了兩款轎車：N6和Teana。
目前尚不清楚這五款新車中哪一款會推出Nismo版本，但如果非要選一個，Sentra似乎是最適合運動化改造的車型。NISSAN前尚未透露這五款未來新增車型的具體資訊。根據推測，將於2027年上市的全新Skyline運動轎車（後輪驅動，配備手排變速箱）很可能成為Nismo版本的首選。
根據NISSAN全球設計總監阿方索·阿爾拜薩（ Alfonso Albaisa）透露，四門版 Skyline 的定位將介於 Z 系列和 GT-R 之間。值得一提的是，幾年前在日本銷售的現款 Skyline 車型曾推出 Nismo特別版，並進行了性能升級，因此推出後續車型也是合情合理之事。
NISSAN先前已承諾將Xterra車型將重新推出，但現在要斷言是否會推出Nismo版本還為之過早。說到承諾，GT-R終有一天也會回歸，因為NISSAN聲稱「將致力於重新構思下一代GT-R」。執行長伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）更強調，我們的目標是讓GT-R之名有朝一日重返市場。希望R36能名列這五款計畫中的車型。
同時，NISSAN計畫從2026會計年度開始推出Nismo品牌的賽車原型車，該財年將於明年4月開始。從這些測試車輛中汲取的經驗將應用於未來的量產車型。
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