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KIA EV5原本是為中國市場而開發家導向的小型純電休旅，後增加韓國生產基地，變成一台全球化戰略車款，台灣總代理森那美起亞原本計畫今年底前引進，但受限於產能有限，台灣上市時間可能要等到2026年第一季之後。隨著EV5在全球市場陸續上市，買氣升溫的同時，比照KIA EV6推出GT性能版，E5 GT運動性能版也已完成開發，蓄勢待發， 將在1月9日揭幕的比利時布魯塞爾車展中正式亮相，進一步拓展KIA純電動、高性能 GT車型陣容。
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EV5 GT並非KIA在布魯塞爾車展唯一亮相的新車型，展區還將有新款的EV2，以及EV3和EV4掀背車的GT版本全球首發。兩款新增的GT車型將使KIA的GT車型總數達到五款，在此之前已有EV6 GT和EV9 GT上市。預計 EV5 GT 將於 2026 年夏季在歐洲上市，雖然目前沒有看到這款熱門 SUV 的任何預告圖，但已知它將具備十分強大的動力。
EV5 GT將不會採用EV6 GT及其加速超快的雙生車現代 Ioniq 5 N所共享的技術基礎，但它仍將配備雙電動馬達系統，擁有 最大馬力306hp，最大扭力480 Nm，這足以讓它的時速0到100公里加速 6.2 秒內即可完成。 這些數據與福斯集團旗下的競爭對手，如SKODA Enyaq vRS和VW ID.4 GTX 相比，略有差距。這兩款車皆都擁有340hp最大馬力，零百加速5.4秒。
至於續航里程和充電數據尚未公布，但我們知道GT車型將使用與動力稍弱的EV5長續航版相同的81.4kWh電池，這意味著其續航里程應該在482公里左右。一款動力稍弱、最大馬力265hp雙馬達車型也將同時上市，但同樣，其續航里程數據也尚未公佈。
目前不清楚EV5 GT的具體外觀變化，但根據EV6和EV9 GT的改款來看，預計此次改款幅度會比較小。煞車卡鉗和內裝上可能會保留標誌性的亮綠色，此外，KIA已確認將推出車型專屬的GT鋁合金輪圈，以及一款名為「霧面岩漿紅」的主打車色。至於價格方面現在還言之過早，但幾乎可以肯定的是，它的價格會比GT-Line四輪傳動長續航版更高。
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