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LEXUS推出RZ超狂野的高性能版RZ F Sport零百加速僅需4.4秒，短期內僅在日本市場販售

AUTONET記者：趙惠群(12/26/2025)

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LEXUS全新純電動休旅RZ系列本周才在台灣發表上市，LEXUS本周推出一款特別版RZ 600e「F SPORT Performance」。這款新車型將於2026年3月2日起在日本全國LEXUS經銷據點開始販售。新款RZ 600e F Sport Performance，以 RZ 550e “F SPORT” 為基礎，採用完全重新設計的電力驅動系統和線控轉向技術，並透過具侵略性的空氣動力學部件提升空氣動力學性能，進而提供強勁穩定的駕駛性能。另外採用更大的煞車片來匹配更高的馬達輸出功率，進而提升加速和煞車性能。

RZ 600e F Sport Performance 的碳纖維車身套件借用了2024 年推出的限量版 RZ 450e F Sport，而 RZ 450e F Sport 的設計靈感則是來自2023年式的 RZ Sport 概念車。這意味著RZ 600e F Sport Performance配備加了通風口的引擎蓋、前擾流翼、附整合式空氣動力學延伸部分、更寬厚的葉子板、重新設計的側裙、突出的後擴散器，以及可增加視覺衝擊力和下壓力的兩段式尾翼。

這款特別版提供兩種配色：中微子灰（Neutrino Gray）和白銀二號(Hakugin II)，兩者都是以黑色做為底色，並以裸露的碳纖維和藍色細節加以點綴。它配備21吋霧黑色Enkei的鋁合金輪圈，輪圈後方則是尺寸更大的20吋煞車碟，前輪採用六活塞鋁質單體煞車卡鉗。與RZ 550e F Sport相比，RZ 600e F Sport Performance還將懸吊降低20 mm 。

更重要的是，雙馬達經過重新調校，總輸出功率達到 420 ps最大馬力（313 千瓦或 426 hp公制馬力），使 600e 成為迄今為止動力最強勁的 RZ 車型。儘管與TOYOTA bZ 和SUBARU Solterra 採用相同的平台，但 600e 的輸出功率已經超越了它們。

憑藉更強勁的動力，RZ 600e F Sport Performance 時速 0 到 100 公里/小時加速僅需 4.4 秒。它採用大家熟悉的 77 kWh電池組，充滿電後可提供高達 525 公里的續航里程。

內裝部分，最引人注目的是結合LEXUS線控轉向系統相連的軛形方向盤，並搭配品牌所謂的「互動式手動駕駛」系統，帶來更沉浸式的駕駛體驗。此外，儀錶板上還點綴著藍色裝飾，運動座椅則採用日本東麗(TORAY)研發的Ultrasuede高機能麂皮質感人造皮革，它也是F Sport性能套件的一部分。

RZ 600e F Sport Performance 將於2026 年 3 月 2 日在日本上市。黑色配中微子灰的版本售價為 12,165,000 日圓（約新台幣250萬），而更具特色的黑色配白銀 II 塗裝的版本售價為 12,440,000 日圓（約新台幣256萬）。

有趣的是，雖然Lexus將2024款RZ 450e F Sport Performance的產量限制在100台，但新款600e卻沒有這樣的產量限制。目前尚不清楚該車型未來還會供應哪些市場。

除了 RZ 600e F Sport Performance 之外，LEXUS還對其他車型進行了更新，包括 RZ 350e Version L、RZ 500e Version L 和 RZ 550e F Sport。所有車型均受益於動力提升和效率提高，同時充電系統也進行了改良，續航里程依配置不同，從 579 公里到 733 公里。與之前一樣， RZ提供單馬達和雙馬達兩種動力系統，電池容量也沿用了上一代車型的 75 77 kWh時或 77 kWh。F Sport 版本在視覺上仍然獨樹一幟，以更具運動感的設計元素和與線控轉向系統相連的相同軛式方向盤為標誌。

新款電動SUV的起價為790萬日圓（約新台幣162萬），對應前驅版RZ 350e Version L；四驅版RZ 550e F Sport的售價則高達950萬日圓（約新台幣195萬）。消費者還可以選配價值22萬日圓（約新台幣4.5萬）的「性能升級增強+互動式手動駕駛」（Performance Upgrade Boost + Interactive Manual Drive）套件，該套件可提升峰值功率輸出並增加模擬手排換檔功能。